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【题目】读某区域洋流模式图,回答下列各题。

(1)该大洋环流所处的海域位于( )
A.北半球中低纬度
B.北半球中高纬度
C.南半球中低纬度
D.南半球中高纬度
(2)关于各洋流的叙述正确的是( )
A.A洋流对沿岸气候起到降温减湿的作用
B.B洋流的形成与西风带有关,为寒流
C.①、②、③、④四地中①处最可能是寒暖流交汇形成的大渔场
D.D洋流的流向与地转偏向力无关

【答案】
(1)A
(2)C
【解析】试题通过区域洋流模式图,考查洋流分布规律及洋流影响。(1)根据图中纬线度数,可判断出为中低纬度大洋环流,大洋环流顺时针方面,应该位于北半球,A正确。(2)洋流A是暖流,对沿岸气候起到增温增湿的作用;B洋流的形成与西风带有关,因在北半球为暖流;①、②、③、④四地中①处最可能是寒暖流交汇形成的大渔场,C正确;D洋流的流向是受东北信风和与地转偏向力共同影响形成的。

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科目:高中地理 来源: 题型:

【题目】下面图中右图为最新埃博拉疫情爆发高风险区地图(图中颜色较深部分),图8左图为四类气候的资料。读图完成下列各题。

1埃博拉疫情爆发高风险区分布面积最大的气候类型是

A. B. C. D.

2有专家认为,埃博拉病毒可能发生变异,未来可能(或现在已经)通过空气传播,对于甲地区来说,以下月份病毒向北部内陆传播风险最大的是

A. 1月 B. 4月 C. 8月 D. l1月

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科目:高中地理 来源: 题型:

【题目】【旅游地理】

近两年,贵州旅游发展进入快车道,发展迅速。2016年全年全省接待游客5.31亿人次,旅游总收入达5027.54亿元,同比分别增长41.2%、43.1%,实现井喷式增长。下图为贵州省部分旅游景点和路线图。

(l)试分析贵州夏季游客多于冬季的原因。

(2)试分析贵州省旅游发展快的原因。

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科目:高中地理 来源: 题型:

【题目】阅读图文资料,回答下列问题。

材料一 世界上有许多谷地。从形态上看,有“U”型谷,如挪威峡湾;有“V”型谷,如雅鲁藏布江谷地;有“凵”型谷,如东非大裂谷。谷地对气候、生物、水文等影响很大,河谷往往也是人类活动集中的地区。

材料二 下面左图为斯堪的纳维亚半岛西侧某河谷剖面,该谷地沿线无断层;右图为美国西北部奎茨河及等高线分布图,该河谷植被茂密,被称为温带“雨林”,是美国大陆“最潮湿”的地方。

(1)结合材料及所学知识,说明左图中该形态河谷的形成过程。

(2)从地理位置和地形的角度,说明奎茨河谷“最潮湿”的原因。

(3)河谷地区往往是人类文明的发祥地,从资源、环境的角度,分析河谷地带对古人类活动的有利影响。

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【题目】下图为某地等高线示意图,读图回答问题。

1关于图中的地形判断不正确的是( )

A. A处是山谷 B. B处是山顶 C. CD处是山脊 D. EF处是山谷

2图中两山峰的温差为( )

A. 1.2℃ B. 1.2℃~2.4℃ C. 2.4℃~4.8℃ D. 0℃~2.4℃

3图中有一处适合户外攀岩运动,运动员从崖底攀至陡崖最高处,高差可能有( )

A. 101米 B. 198米 C. 398米 D. 601米

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【题目】黄土高原处于我国多种地理单元的过渡地带,下列叙述不正确的是 (  )

A. 从平原向山地高原过渡 B. 从湿润地区向半湿润地区过渡

C. 从农业区向牧业区过渡 D. 从森林向草原过渡

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【题目】下图是我国东部某地区能源消费结构示意图。读图,回答下面小题。

1下列有关该地区能源消费结构的叙述,正确的是(  )

A. 煤炭比重不断上升 B. 天然气比重先降后升

C. 水电比重不断下降 D. 石油比重不断下降

2未来该地区天然气的来源最可能是(  )

A. 青藏高原 B. 准噶尔盆地

C. 塔里木盆地 D. 内蒙古高原

3该地区最可能位于(   )

A. 四川省、青海省 B. 吉林省、北京市

C. 云南省、陕西省 D. 上海市、广东省

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【题目】如图为甲、乙两地区城市化发展模式图。据此回答各题。

1】【1两地区城市化发展模式的共同点是( )

A. 有较大规模的人口迁移 B. 依靠外来资金支持城市化

C. 有当地政府的大量投资 D. 通过工业化带动城市化

2】【2两地区城市化发展模式的叙述正确的是( )

A. 闽南地区类似甲地区城市化模式 B. 乙地区属于开发区驱动型的城市化

C. 甲地区的典型发展模式在长三角地区 D. 乙地区的发展开始于改革开放初期

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【题目】阅读图文材料,完成下列要求。

材料一 本格拉铁路最早由葡萄牙于1902开始修建,1929年通车至刚果边境。受地形影响,运行时速仅30公里左右。1975年安哥拉独立后,在长达27年的内战中,本格拉铁路全部被炸毁。2004年,安哥拉在经济落后、医疗卫生条件较低(血吸虫、疟疾没有得到控制)的状况下全面启动战后重建工作。本格拉铁路由中国援建开工建设,2015年2月14日正式建成通车,时速提高到90公里。这是继援建坦赞铁路之后,中国在海外修建的最长铁路。

材料二 本格拉铁路分布图

(1)指出为应对本格拉铁路沿线气候的特殊性,我国相关人员在援建本格拉铁路时需要防范的主要问题。

(2)说出中国援建本格拉铁路的意义。

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