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东起格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米的青藏铁路建成后将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此完成下题。青藏铁路穿过我国著名的自然保护区,为了保护其生态环境,我们选用了大跨度的过江铁路大桥。请问该自然保护区是


  1. A.
    三江源
  2. B.
    卧龙
  3. C.
    九寨沟
  4. D.
    青海湖
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科目:高中地理 来源:新教材新学案地理②必修(人教版) 题型:013

阅读下面的资料,回答问题:

2005年10月12日,青藏铁路全线贯通。青藏铁路东起西宁市,西至拉萨,全长

1 956千米。其中西宁——格尔木段845千米线路早已建成通车,而格尔木——拉萨段1 142千米线路于2001年开工修建历时4年。这一段线路因途经长达600千米的全年冻土地区,沿线海拔高于4 000米的地段有960多千米,施工难度非常大。青藏铁路是目前世界上海拔最高和最长的高原铁路,修建青藏铁路对加快西部地区特别是西藏地区的社会经济发展、造福沿线各族人民具有重要的意义。

(1)

青藏高原地区农作物主要有青稞、小麦、豌豆等,喜温凉,单位面积产量较高。这里农作物高产的原因是

[  ]

A.

气温高,雨量充沛

B.

大气洁净,晴天多,日照时间长,太阳能丰富

C.

气温偏低,水分蒸发少

D.

农业机械化程度高

(2)

青藏高原的农田、村镇、城市主要分布在

[  ]

A.

藏北高原和昆仑山南麓

B.

三江源地区

C.

横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

D.

雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

(3)

青藏铁路将穿越的山脉是

[  ]

A.

祁连山

B.

喀拉昆仑山

C.

唐古拉山

D.

喜马拉雅山

(4)

党和政府十分重视青藏铁路的建设,这是由于铁路运输具有

[  ]

A.

机动灵活,可以从“门口到门口”,把货物送到工矿企业、乡村甚至边远地区

B.

运量大、速度最快、时间效益高的特点

C.

虽然速度最慢,但运量大、运输价格低

D.

运输速度较快,运量大,运输价格较低

(5)

青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题,是因为

[  ]

A.

太阳辐射强,气温低

B.

海拔高,气温低

C.

冰川影响大

D.

纬度高,气温低

(6)

铁路通车后,若乘火车由北京至拉萨,沿途依次出现的地理事物排列正确的是

[  ]

A.

铁路线和城市:北京-京九线-商丘-陇海线-兰州-兰青线-西宁-格尔木-青藏线-拉萨

B.

旅游景点:长城——龙门石窟——秦陵兵马俑——敦煌石窟

C.

干湿地区:半湿润地区——半干旱地区——干旱区——半干旱地区——湿润区

D.

地形区:华北平原——渭河平原——昆仑山——唐古拉山——冈底斯山

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科目:高中地理 来源:活题巧解巧练·高考地理(第二轮) 题型:013

东起格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米的青藏铁路建成后将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此完成下题。

青藏铁路修建过程中遇到的最主要的技术问题是

[  ]

A.地质构造复杂
B.低压缺氧
C.多年冻土
D.风沙危害

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科目:高中地理 来源:活题巧解巧练·高考地理(第二轮) 题型:013

东起格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米的青藏铁路建成后将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此完成下题。

青藏铁路穿过我国著名的自然保护区,为了保护其生态环境,我们选用了大跨度的过江铁路大桥。请问该自然保护区是

[  ]

A.三江源
B.卧龙
C.九寨沟
D.青海湖

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科目:高中地理 来源: 题型:单选题

东起格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米的青藏铁路建成后将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。据此完成下题。青藏铁路修建过程中遇到的最主要的技术问题是


  1. A.
    地质构造复杂
  2. B.
    低压缺氧
  3. C.
    多年冻土
  4. D.
    风沙危害

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