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近年来,中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多,部分原因如下表所示,分析表中数据回答问题。

 2006年数据 装运成本(元/吨) 产量(千克/亩) 出油率 生产成本(元/吨)
国产大豆75元11016%--17%           1592
进口大豆25元17819%--22%美国1395 巴西984.4


1..中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是


  1. A.
    我国的大豆种植业为小农经营,规模大,机械化水平高
  2. B.
    我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域
  3. C.
    我国大豆产、供、销社会化程度低
  4. D.
    我国的交通运输较美国、巴西等国落后

2..对我国大豆产业的发展,合理建议有


  1. A.
    为谋求利益最大化,我国可以不种植大豆,而全部利用质优价廉的进口大豆
  2. B.
    延长大豆产业链条,减少大豆产品的附加值
  3. C.
    完善大豆科研、生产及推广体系,扩大高出油率大豆的种植面积
  4. D.
    在长江中下游地区扩大大豆种植面积
1. C
2. C
1.中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是我国的大豆种植业为小农经营,规模小,机械化水平低,我国大豆产、供、销社会化程度低。   
2.我国不种植大豆而全部利用进口大豆,这不切实际,延长大豆产业链条,增加大豆产品的附加值,完善大豆科研、生产及推广体系,扩大高出油率大豆的种植面积,长江中下游地区不适宜大豆种植。
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科目:高中地理 来源: 题型:

近年来,中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多,部分原因如下表所示,分析表中数据回答题。

 2006年数据

  装运成本(元/吨)

 产量(千克/亩)

  出油率

  生产成本(元/吨)

国产大豆

75元

110

16%--17%

         1592

进口大豆

25元

178

19%--22%

美国1395 巴西984.4

.中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是(   )

    A.我国的大豆种植业为小农经营,规模大,机械化水平高

    B.我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域

    C.我国大豆产、供、销社会化程度低      

D.我国的交通运输较美国、巴西等国落后

.对我国大豆产业的发展,合理建议有(   )

    A.为谋求利益最大化,我国可以不种植大豆,而全部利用质优价廉的进口大豆

    B.延长大豆产业链条,减少大豆产品的附加值

    C.完善大豆科研、生产及推广体系,扩大高出油率大豆的种植面积

    D.在长江中下游地区扩大大豆种植面积

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近年来,中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多,部分原因如下表所示,对我国大豆产业的发展,合理建议有(  )

2006年数据

装运成本(元/吨)

产量(千克/亩)

出油率

生产成本(元/吨)

国产大豆

75元

110

16%--17%

     1592

进口大豆

25元

178

19%--22%

美国1395 巴西984.4

A.为谋求利益最大化,我国可以不种植大豆,而全部利用质优价廉的进口大豆

B.延长大豆产业链条,增加大豆产品的附加值

C.完善大豆科研、生产及推广体系,扩大高出油率大豆的种植面积

D.在长江中下游地区扩大大豆种植面积

 

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近年来,中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多,部分原因如下表所示,中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是(  )

2006年数据

装运成本(元/吨)

产量(千克/亩)

出油率

生产成本(元/吨)

国产大豆

75元

110

16%--17%

     1592

进口大豆

25元

178

19%--22%

美国1395 巴西984.4

A.我国的大豆种植业为小农经营,规模小,机械化水平低

B.我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域

  C.我国大豆产、供、销社会化程度低 

D.我国的交通运输较美国、巴西等国落后

 

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