A. | ①② | B. | ②③ | C. | ①③ | D. | ②④ |
分析 我国高铁建设的总投资中,占比最大的是基础建设部分,约占40%-60%;其次是车辆购置费用,约占10%-15%,其他部分包括通信、信号及信息工程、电力及电力牵引等,占比约25%-40%;基础建设部分包括水泥、钢铁、机械、化工、零配件、玻璃等;铁建配件和化工新材料扮演着重要角色,贯穿铁路基建设、铺轨、防水处理、减震、降噪等各个环节.同时由于高铁建设标准较高,因此进入壁垒和技术要求也相对较高,这也使得有能力生产高铁建设材料的企业能更充分受益高铁建设的确定性和高成长性.
解答 解:因为高铁建设的总投资中,占比最大的是基础建设部分,包括水泥、钢铁、机械、化工、零配件、玻璃等.所以直接获益的主要工业部门有建材工业和机械工业.
故选:C.
点评 该题难度不大,属于基本知识、基本原理掌握就行.
科目:高中地理 来源: 题型:解答题
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 人口迁移的现象 | |
B. | 影响农业区位发生变化的因素是单一的 | |
C. | 影响农业生产的区位条件是在变化的 | |
D. | 自然条件的改变是导致农业区位因素变化的主要因素 |
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