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下列关于我国深圳经济特区的叙述,正确的是


  1. A.
    是我国最早发展的工业区
  2. B.
    是我国东南沿海唯一的出口加工区
  3. C.
    工业生产由劳动密集型向技术密集型转化
  4. D.
    工业生产由资源密集型向资金密集型转化
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:

2010年5月中央新疆工作座谈会议在北京召开,决定举全国之力建设新疆,设立喀什经济特区,率先在新疆进行资源税费改革。5年后全区人均GDP将达全国平均水平,2020年和全国一并达到小康水平。喀什将以“东有深圳、西有喀什”为目标,依托国家批准设立“中国-喀什经济特区”的特殊扶持政策,面向东亚、南亚、西亚广阔市场,加快超常规发展步伐,努力把喀什建设成为世界级的国际化大都市。结合图,回答下列各题。

下列关于喀什的说法正确的是 (    )

A.可以利用沿边优势发展外向型经济    B.与深圳相比,喀什地区矿产资源丰富

C.地处我国的青藏高寒区        D.河流径流量受降水影响较大

关于图示地区的说法正确的是(    )

A.城市多沿交通线分布                

B.本区可持续发展的重点任务是保护水源,防止水土流失

C.水热充足,昼夜温差大,有利于发展特色农业

D.西气东输工程的建设能大大促进中国能源结构和产业结构的调整

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科目:高中地理 来源: 题型:

读下列材料,回答问题。(14分)

材料一 厦深铁路北起福建省厦门市,向南经漳州、潮汕地区至深圳,北接福厦铁路和在建的龙厦铁路,并与既有的鹰厦铁路相通,南连广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路,是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条纵线全程贯通后,将大大缩短浙江、福建、广东间的铁路运输距离,贯通中国经济“引擎”——长江三角洲与珠江三角洲,对带动东南沿海经济发展将极具意义。

材料二 

(1)下列关于厦深铁路的说法不正确的是________。

A.起点和终点都是我国的经济特区

B.沿线地区人口稠密,很多地方被称为“侨乡”

C.建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防

D.有利于促进沿线少数民族脱贫致富

(2)厦门港口发展的不利的自然因素有哪些?

(3)简述厦门港的区位优势。

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科目:高中地理 来源:2011届江苏省扬州中学高三下学期开学练习地理卷 题型:多选题

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。图是“东南沿海铁路图”,读图回答下列各题。

【小题1】 关于沿海铁路的叙述,不正确的是

A.途经省区全部位于我国东部经济地带
B.连接了珠江三角洲和京津唐两大工业基地
C.经过长江、黄河、珠江等河流流域
D.线路走向大致与海岸线大体平行
【小题2】杭州到深圳的沿海铁路对途经地区的发展具有重要意义,对此理解正确的是
A.带动中西部落后地区的经济发展
B.完善我国东部地区铁路网布局
C.是我国重要的北煤南运通道
D.增强港口的综合运输能力

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科目:高中地理 来源:2011届江苏省泰州市高三第一次模拟考试地理卷 题型:多选题

2010年5月中央新疆工作座谈会议在北京召开,决定举全国之力建设新疆,设立喀什经济特区,率先在新疆进行资源税费改革。5年后全区人均GDP将达全国平均水平,2020年和全国一并达到小康水平。喀什将以“东有深圳、西有喀什”为目标,依托国家批准设立“中国-喀什经济特区”的特殊扶持政策,面向东亚、南亚、西亚广阔市场,加快超常规发展步伐,努力把喀什建设成为世界级的国际化大都市。结合图,回答下列各题。

【小题1】下列关于喀什的说法正确的是(   )

A.可以利用沿边优势发展外向型经济B.与深圳相比,喀什地区矿产资源丰富
C.地处我国的青藏高寒区D.河流径流量受降水影响较大
【小题2】关于图示地区的说法正确的是(   )
A.城市多沿交通线分布
B.本区可持续发展的重点任务是保护水源,防止水土流失
C.水热充足,昼夜温差大,有利于发展特色农业
D.西气东输工程的建设能大大促进中国能源结构和产业结构的调整

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科目:高中地理 来源:2010-2011学年江苏省高三下学期开学练习地理卷 题型:双选题

我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。图是“东南沿海铁路图”,读图回答下列各题。

1. 关于沿海铁路的叙述,不正确的是

A.途经省区全部位于我国东部经济地带

B.连接了珠江三角洲和京津唐两大工业基地

C.经过长江、黄河、珠江等河流流域

D.线路走向大致与海岸线大体平行

2.杭州到深圳的沿海铁路对途经地区的发展具有重要意义,对此理解正确的是

A. 带动中西部落后地区的经济发展 

B. 完善我国东部地区铁路网布局

C. 是我国重要的北煤南运通道       

D. 增强港口的综合运输能力

 

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