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    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读图，回答下面问题。


    1.兴建港珠澳大桥的主导因素是


    1. A.
      地形
    2. B.
      政治
    3. C.
      技术
    4. D.
      经济

    2.港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了


    1. A.
      方便大型轮船通行
    2. B.
      缩短通行距离
    3. C.
      避开台风的威胁
    4. D.
      使旅客有多种风景体验
    1. D
    2. A
    本题考查交通线建设。
    1.交通线选择的决定性因素是社会经济因素。
    2.港珠澳大桥横跨珠江口，中段建隧道主要是为了方便大型轮船通行，减少对航运的影响。
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图，回答以下2题。

    14．兴建港珠澳大桥的主导因素是                                           (　　)

    A．地形           B．政治           C．技术          D．经济

    15．港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了(　　)

    A．方便大型轮船通行                         B．缩短通行距离

    C．避开台风的威胁                           D．使旅客有多种风景体验

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图，回答5～6题。

    5．兴建港珠澳大桥的主导因素是                                           (　　)

    A．地形           B．政治           C．技术          D．经济

    6．港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了(　　)

    A．方便大型轮船通行                         B．缩短通行距离

    C．避开台风的威胁                           D．使旅客有多种风景体验

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图，回答5～6题。

    5．兴建港珠澳大桥的主导因素是                                           (　　)

    A．地形           B．政治           C．技术          D．经济

    6．港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了(　　)

    A．方便大型轮船通行                         B．缩短通行距离

    C．避开台风的威胁                           D．使旅客有多种风景体验

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    科目：高中地理 来源：2011-2012学年甘肃省天水一中高一5月月考地理试卷（带解析） 题型：单选题

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读图，回答5～6题。

    【小题1】兴建港珠澳大桥的主导因素是

    A．地形B．政治C．技术D．经济
    【小题2】港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了
    A．方便大型轮船通行B．缩短通行距离
    C．避开台风的威胁D．使旅客有多种风景体验

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    科目：高中地理 来源：2014届河北省高一下学期期中考试地理试卷（解析版） 题型：选择题

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图，回答问题。

    1.兴建港珠澳大桥的主导因素是

    A．地形      B．政治       C．技术       D．经济

    2.港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了

    A．方便大型轮船通行       

    B．缩短通行距离

    C．避开台风的威胁         

    D．使旅客有多种风景体验

     

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