A.市场和交通 | B.资源和市场 |
C.市场和科技 | D.资源和能源 |
A.科技和资源 | B.交通和市场 | C.交通和科技 | D.市场和科技 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.消费市场 | B.原料产地 |
C.廉价劳动力 | D.雄厚的技术力量 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.都有完善的汽车配件产业 | B.都有充足、廉价的劳动力 |
C.都有广阔的消费市场 | D.都有汽车生产的历史 |
A.减少零配件运输距离,降低成本 | B.培养了大量的熟练技工 |
C.扩大了城市需求,增加了汽车的出口量 | D.解决了我国的就业压力 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.原料产地 | B.消费市场 | C.动力基地 | D.科技发达地区 |
A.酸雨 | B.大气温室效应 | C.臭氧层空洞 | D.扬尘 |
A.实现了无废弃物排放 |
B.生产重点转向对废弃物的综合利用 |
C.隔断了与其它工厂的工业联系 |
D.从生产过程中的每个环节减少对环境的污染 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| 甲产业 | 乙产业 | 丙产业 |
1990年主要生产省份 | 上海、广东、北京、天津、山东、安徽、河南、江苏、四川 | | |
2001年主要生产省份 | 广东、山东、安徽、河南、江苏、四川 | 北京(39%)、 广东(26%) | 上海(35%)、广东(28%)、江苏(20%) |
A.原材料的供应 | B.大量廉价的劳动力 |
C.交通的便利程度 | D.市场的开放程度 |
A.甲产业因生产条件在地区优势方面的变化,有从沿海向内地迁移的趋势 |
B.乙、丙产业布局的集聚效应明显,主要是为了降低生产成本 |
C.甲、乙、丙产业均属于劳动密集型产业 |
D.三种产业布局的变化体现了全球经济一体化趋势 |
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