读图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图 .完成下列问题.小题1:图中a.b两曲线 A．a曲线反映8-10时汽车流量较小.道路畅通B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化C．b曲线反映以上班.上学活动为主的车速变化D．a.b曲线反映城市道路交通流量的突变性小题2:集合各监测站的车流信息.合理规划城市道路.最好� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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读图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成下列问题。

小题1:图中a、b两曲线（）

A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通

B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化

C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化

D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性

小题2:集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用（）

A．遥感技术	B．卫星导航系统
C．全球定位系统	D．地理信息系统

小题1:B
小题2:D

小题1: a曲线为反映8-10时汽车车速低，说明汽车流量大，道路不畅，可判断车流方向是由郊外住宅区向市中心工作区。b曲线反映以上学活动为主的车速变化。a、b曲线反映城市道路交通流量的一般变化。
小题2:地理空间信息的查询，一般使用地理信息系统。

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读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成（1）～（2）题。

（1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　)
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
（2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　)
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

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科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

城市综合承载力是指城市在不产生任何破坏时所能承受的最大负荷，是指城市的资源赋存、生态环境、基础设施和公共服务对城市人口及经济社会活动的承载能力，是资源承载力、环境承载力、经济承载力和社会承载力的有机结合体。城市综合承载力的高低可以用综合承载力指数表示，其数值越大，代表相关指标的承受压力越大。下图示意北京市2000－2010年城市综合承载力指数变化，读图完成下列各题。