[题目]我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术.下图为铁路CFG桩复合地基示意图.读图.完成下列问题.[1]长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是( )A. 防止春季冻土消融 B. 防止黏土地基沉降C. 减少大量占用稻田 D. 降低洪水泛滥危害[2]长三角地区城际高铁的建成通车带� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读图，完成下列问题。

【1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是(　　)

A. 防止春季冻土消融 B. 防止黏土地基沉降

C. 减少大量占用稻田 D. 降低洪水泛滥危害

【2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是(　　)

A. 显著减轻航空运输的压力 B. 提高沿线农产品的外运量

C. 缩短中东部地区时空距离 D. 促进当地旅游资源的开发

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】试题分析：

【1】长江三角洲地区没有冻土，A错。读图，CFG桩深入土层中，可能防止粘土地基沉降，B对。图中复合地基没有减少占地，C错。也不能降低洪水危害，D错。

【2】长三角地区城际高铁属于短途运输，对航空影响不大，A错。城际高铁是客运，B错。城际高铁只分布在东部沿海的长江三角洲地区，与中部关系不大，C错。客运便利，能够促进当地旅游资源的开发，D对。

练习册系列答案

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