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世界上发展中国家城市化的特点有
[     ]
A、起步早、发展慢
B、城市化水平高
C、起步晚、发展快、城市化水平低
D、起步早、发展快、城市化水平低
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:2011-2012学年四川省高三上学期第一次月考地理卷 题型:选择题

读下表,完成下列各题。

1.上表说明

A.1950~1980年世界各国城市化进程均缓慢

B.1980~2000年,发达国家城市化进程加快,发展中国家城市化趋慢

C.1950~2000年,世界城市人口均超过农村人口

D.1980~2000年,发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家

2.上表中发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是

A.发达国家工业化进程趋缓

B.发达国家人口自然增长率下降

C.发展中国家农村劳动力过剩更明显

D.发展中国家人口自然增长率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的做法最可行的是

A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场

B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量

 

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科目:高中地理 来源:浙江省五校2009-2010学年度高三第一次联考(地理)试题 题型:单项填空

读下表,回答:

 

 

世界

发达国家

发展中国家

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

1950

7.34

29.2

4.47

53.8

2.87

17.0

1960

10.31

34.2

5.71

60.5

4.60

22.2

1970

13.71

37.1

6.98

66.6

6.73

25.4

1980

17.64

39.6

7.98

70.2

9.66

29.2

1990

22.34

42.6

8.77

72.5

13.57

33.6

2000

28.54

46.6

9.50

74.4

19.04

39.3

2010

(预测)

36.23

51.8

10.11

76.0

26.12

46.2

1.上表说明

A.1950年—1980年,世界各国城市化进程均缓慢

B.1980—2000年,发达国家城市化进程加快,发展中国家城市化趋慢

C.1950—2000年,世界城市人口均超过农村人口

D.1950—2000年,发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家

2.上表中发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是

A.发达国家工业化进程趋缓  B.发达国家人口自然增长率下降

C.发展中国家农村劳动力过剩更明显  D.发展中国家人口自然增长率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确的是

A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场;

B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量

 

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科目:高中地理 来源: 题型:单选题

读下表,回答:
 世界发达国家发展中国家
城市人口
(亿)
城市化水平
(%)
城市人口
(亿)
城市化水平
(%)
城市人口
(亿)
城市化水平
(%)
19507.3429.24.4753.82.8717.0
196010.3134.25.7160.54.6022.2
197013.7137.16.9866.66.7325.4
198017.6439.67.9870.29.6629.2
199022.3442.68.7772.513.5733.6
200028.5446.69.5074.419.0439.3
2010
(预测)
36.2351.810.1176.026.1246.2


1.上表说明


  1. A.
    1950年—1980年,世界各国城市化进程均缓慢
  2. B.
    1980—2000年,发达国家城市化进程加快,发展中国家城市化趋慢
  3. C.
    1950—2000年,世界城市人口均超过农村人口
  4. D.
    1950—2000年,发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家

2.上表中发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是


  1. A.
    发达国家工业化进程趋缓
  2. B.
    发达国家人口自然增长率下降
  3. C.
    发展中国家农村劳动力过剩更明显
  4. D.
    发展中国家人口自然增长率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确的是


  1. A.
    在城市中心建环行道路,并大量建设停车场;
  2. B.
    合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通
  3. C.
    限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量
  4. D.
    将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量

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科目:高中地理 来源: 题型:

读世界城市发展趋势表(表1),回答3~4题。

表1

年份

 

 

 

 

 

 

世界

发达国家

发展中国家

 

 

 

 

城市人口(亿)

城市化水平(%)

城市人口(亿)

城市化水平(%)

城市人口(亿)

城市化水平(%)

 

1950

7.34

29.2

4.47

53.8

2.87

17.0

1960

10.32

34.2

5.71

60.5

4.60

22.2

1970

13.17

37.1

6.98

66.6

6.73

25.4

1980

17.04

39.6

7.98

70.2

9.66

29.2

1990

22.34

42.6

8.77

72.5

13.57

33.6

2000

28.54

46.6

9.50

74.4

19.04

39.3

2010

36.23

51.8

10.11

76.0

26.12

46.2

3.上表说明

A.1950~1980年,发达国家和发展中国家城市化速度都缓慢

B.1980~2010年,发达国家城市化速度缓慢,发展中国家城市化速度很快

C.1980~2010年,全世界城市人口总数发达国家超过发展中国家

D.1950~2010年,世界城市人口始终超过农村人口

4.城市人口猛增,导致交通拥挤,下面是不同情况下人们对解决大城市交通拥挤问题发表的意见,你认为正确的是

A.在市中心建环行道路,建设大量停车场拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车的压力

B.禁止任何车辆进入城市中心区,在城市中心区建步行街

C.鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具

D.将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民流动量

 

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

读下表,回答19—21题。

世界

发达国家

发展中国家

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

城市人口

(亿)

城市化水平

(%)

1950

7.34

29.2

4.47

53.8

2.87

17.0

1960

103.2

34.2

5.71

60.5

4.60

22.2

1970

13.71

37.1

6.98

66.6

6.73

25.4

1980

17.04

39.6

7.98

70.2

9.66

29.2

1990

22.34

42.6

8.77

72.5

13.57

33.6

2000

28.54

46.6

9.50

74.4

19.04

39.3

2010

(预测)

36.23

51.8

10.11

76.0

26.12

46.2

19.上表说明                                                                                                      (    )

       A.1950年—1980年,世界各国城市化进程均缓慢

       B.1980—2000年,发达国家城市化进程加快,发展中国家城市化趋慢

       C.1950—2000年,世界城市人口均超过农村人口                 

D.1950—2000年,发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家

20.上表中发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是                     (    )

       A.发达国家工业化进程趋缓

       B.发达国家人口自然增长率下降

       C.发展中国家农村劳动力过剩更明显

       D.发展中国家人口自然增长率更高

21.不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确的是(    )

       A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场;

       B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

       C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

       D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量

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