宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设，预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后，客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。宁西铁路建设的重要意义是（ ）
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发
④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
A.①②③④ B.②④
C.①②③ D.①②④
科目：高中地理 来源： 题型：
宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程于2009年11月28日开工建设。宁西铁路西安至合肥段增建第二线按国铁Ⅰ级、双线电气化标准建设，线路全长952千米，工程估算投资430亿元，由铁道部与陕西、河南、湖北、安徽省合资建设。宁西铁路扩建工程实施后，客、货通行能力将达到客车35对/日，货运量8 000万吨／年。据此结合下图完成问题。
自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线有（ ）
A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线
C.宝成线—京广线—京九线—京沪线 D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线
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科目：高中地理 来源： 题型：
宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设，预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后，客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线有（ ）
A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线
B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线
C.宝成线—京广线—京九线—京沪线
D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线
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科目：高中地理 来源： 题型：
宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程将于2009年下半年开工建设，预计2011年建成。宁西铁路扩能工程实施后，客、货通行能力将达到客车35对/日、货运量8 000万吨/年。宁西铁路增建第二线的决定性区位因素是（ ）
A.自然因素 B.政治因素
C.经济因素 D.科技因素
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