Question

【题目】阅读图文材料，完成下列问题。
材料一：汉江全长 1532 公里，发源于秦岭南麓，在武汉市注入长江。计划 2018 年开工建设的西渝高铁由西安开出，经安康、万州等站最终到达重庆，设计时速 为 300 公里每小时，通车后从西安前往重庆主城将由原来的近 10 小时缩短为 2 小时左右。
材料二：汉江上游流域以及规划中的西渝高铁部分路段图。

（1）秦岭是汉江北部支流的发源地，分析其对汉江北部支流水文特征的影响。
（2）试分析图示地区建设西渝高铁的不利条件。

Answer 1

【答案】
（1）秦岭南坡为夏季风的迎风坡，降水丰富，河流径流量大；秦岭地势起伏大，河流落差大，流速快；秦岭阻挡冬季风南下，最冷月均温在0℃以上，河流无结冰期；秦岭南坡植被覆盖率较高，河流含沙量小。

（2）西渝高铁途经秦岭和大巴山，山高坡陡，地势起伏大；铁路穿越汉江及其众多支流，工程量大，投资大。

【解析】⑴河流水文特征应从流量、水位、含沙量、结冰期等方面分析。秦岭是我国南北方的界线，秦岭以北是温带季风气候，以南是亚热带季风气候。秦岭南坡为夏季风的迎风坡，降水丰富，河流径流量大；秦岭地势起伏大，河流落差大，流速快；秦岭阻挡冬季风南下，最冷月均温在0℃以上，河流无结冰期；秦岭南坡植被覆盖率较高，河流含沙量小。

⑵据图可知，该地区多山地、河流，所以该地区地区建设西渝高铁的不利条件应从地形、水文角度分析。西渝高铁途经秦岭和大巴山，山高坡陡，地势起伏大；铁路穿越汉江及其众多支流，工程量大，投资大。
所以答案是：（1）秦岭南坡为夏季风的迎风坡，降水丰富，河流径流量大；秦岭地势起伏大，河流落差大，流速快；秦岭阻挡冬季风南下，最冷月均温在0℃以上，河流无结冰期；秦岭南坡植被覆盖率较高，河流含沙量小。（2）西渝高铁途经秦岭和大巴山，山高坡陡，地势起伏大；铁路穿越汉江及其众多支流，工程量大，投资大。