Question

下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元， 但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。

【小题1】“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作     ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成

A．①②③④

B．②③

C．②③④

D．①④

【小题2】据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程                         ②开行频率低  
③沿线部分铁路企业运费定价过高     ④沿线自然灾害多

A．①④

B．②③

C．①②③

D．①②③④

Answer 1

【小题1】D 
【小题2】C

解析试题分析：
【小题1】仔细读图，结合材料可以推断“渝新欧”国际铁路穿过多个国家，有助于促进沿线国家的经贸发展与合作、互通有无，实现优势互补，有利于缩小亚欧经济发展水平的差异，实现共同发展；该通道联系亚欧两大洲，可以促进亚欧经济走廊的形成；“渝新欧”国际铁路主要促进货物、人员等的流通，对于欧洲污染工业向中国的转移影响很小；故选项D正确。
【小题2】由材料可知：受货源限制，2013年3月18号以前列车空箱回程，所以运输成本高。两年时间开出58趟，开行频率低，与海运相比，铁路运输速度更快捷，运输环节少，沿途经过国家多，便于进入国际市场，所以沿线部分铁路企业运费定价过高，导致运费过高，故选项C正确。
考点：本题考查交通运输布局变化的影响、交通运输方式和布局。