A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运 |
B.车站多建在原城区,带动沿线经济发展 |
C.沿途河湖多,因此有三分之二是以桥带路 |
D.由于途径严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案 |
A.RS、GPS | B.GPS、GIS | C.RS、WPS | D.RS、GIS |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.有利于缓解东北地区货运的压力 |
B.完善铁路交通网络,促进区域间的联系和交流 |
C.有利于沿线城市空间结构的调整 |
D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话 |
A.科技 | B.社会经济 | C.自然状况 | D.规划需要 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.地形 | B.资源 | C.文化 | D.经济 |
A.减轻噪声污染 | B.保证行驶安全 |
C.净化城市空气 | D.美化沿线环境 |
A.加快了沿线城市间客运速率 |
B.增加了沿线城市间货运总量 |
C.促进了沿线资源跨区域调配 |
D.实现了沿线地区间产业转移 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.航空>高速公路>高铁 | B.高速公路>航空>高铁 |
C.高铁>航空>高速公路 | D.航空>高铁>高速公路 |
A.200km | B.600km | C.1000km | D.1400km |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.地形、地质条件复杂,多高山峡谷 |
B.该地区贫困,资金缺乏,技术落后 |
C.森林茂密,施工困难 |
D.保护旅游资源,防止生态破坏 |
A.对沿线生态环境不带来任何影响 |
B.从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况 |
C.增加就业机会,拉动相关产业的发展 |
D.成贵铁路建成的决定性因素是自然因素 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
A.①②④ | B.②③④ | C.①③④ | D.②④⑤ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.(1)(2) | B.(1)(3) | C.(1)(4) | D.(2)(4) |
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