[题目]2007年以前.中国只能在外国制造商的帮助下进行高铁列车组装.2016年.中国“中车的高铁装备制造占全球市场份额接近70%.中国装备制造以“性价比高在国际上备受瞩目.下图示意中国高铁全球战略远景图.据此完成下列各题.[1]影响高铁装备制造的最主要因素是A. 原料供应 B. 技术储备 C. 国家意愿 D. 人工成本[2]“中� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】2007年以前，中国只能在外国制造商的帮助下进行高铁列车组装。2016年，中国“中车”的高铁装备制造占全球市场份额接近70%。中国装备制造以“性价比高”在国际上备受瞩目。下图示意中国高铁全球战略远景图。据此完成下列各题。

【1】影响高铁装备制造的最主要因素是

A. 原料供应 B. 技术储备 C. 国家意愿 D. 人工成本

【2】“中车”装备制造规模十年间赶超国外同行主要得益于

A. 发达国家产业转移 B. 国内大宗货运需求

C. 国家发展战略支持 D. 全球信息技术共享

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】本题主要考查影响工业发展的主导因素。熟悉高铁生产的特点和高铁的主要用途，掌握世界产业转移的一般知识。

【1】高铁装备制造要求的技术条件比较高，所以影响高铁装备制造的最主要因素是技术储备；原料供应、人工成本、国家政策影响较小，选择D。

【2】高铁装备制造要求的技术条件比较高，是技术含量比较主的生产部门，发展高铁主要靠技术，工程量需要国家的支持，所以“中车”装备制造规模十年间赶超国外同行主要得益于国家发展战略支持，C 对；发达国家不可能产业转移给我国高技术产业，A错；高铁不运输货物，国内大宗货运需求影响小，B错；全球信息技术共享是不可能的，D错。

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