读“我国西南某地区主要铁路分布图”(图5-6),图中M为成都,N为重庆,完成9~10题。
9.图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是( )?
A.①
B.②
C.③
D.④
10.图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,是我国首条公司化运作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是( )?
A.自然因素
B.政治因素
C.科学技术因素
D.经济因素
科目:高中地理 来源: 题型:
读“我国西南某地区主要铁路分布图”,完成(1)—(3)题。
(1)图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是
A.① B.② C.③ D.④
(2)图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,这是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是
A.自然因素 B.政治因素 C.科学技术因素 D.经济因素
(3)在图中M、N两城市的商业网点,居民能买到鲜活的海产品,其主要原因是
①交通运输技术的进步 ②包装技术的进步
③冷冻、保鲜技术的进步 ④拥有商品经济发达的广阔腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤
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科目:高中地理 来源:2012年人教版高中地理必修二交通运输方式和布局练习卷 题型:单选题
读我国西南某地区主要铁路分布图,回答问题。
【小题1】图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是:
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.自然因素 | B.政治因素 | C.科学技术因素 | D.经济因素 |
A.①②③ | B.①③④ | C.①③⑤ | D.③④⑤ |
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
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科目:高中地理 来源:2012年人教版高中地理必修二交通运输方式和布局练习卷 题型:选择题
读我国西南某地区主要铁路分布图,回答问题。
1.图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是:
A.① B.② C.③ D.④
2.图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是:
A.自然因素 B.政治因素 C.科学技术因素 D.经济因素
3.在图中M、N两城市的商业网点,居民能买到鲜活的海产品,其主要原因是:
①交通运输技术的进步
②包装技术的进步
③冷冻、保鲜技术的进步
④拥有商品经济发达的广阔腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤
4.我国西南交通网络的建设,正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:
①提高我国经济的对外开放水平
②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系
③促进我国西南地区的开发和发展
④维护东南亚各国的经济主权
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
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科目:高中地理 来源:湖北省2009-2010学年高一下学期期末考试--地理 题型:选择题
读我国西南某地区主要铁路分布图,回答以下3题。
1.图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
2.图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是 ( )
A.自然因素 B.政治因素 C.科学技术因素 D.经济因素
3.在图中M、N两城市的商业网点,居民能买到鲜活的海产品,其主要原因是 ( )
①交通运输技术的进步 ②包装技术的进步
③冷冻、保鲜技术的进步 ④拥有商品经济发达的广阔腹地
A.①② B.①③ C.②③ D.①④
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