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    读青藏铁路建设有关资料，分析回答

    从勘测设计道开工建设，前后经历了半个世纪，倍受世人瞩目的青藏铁路于２００５年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木～拉萨段，全长1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。沿线冻土广布的原因是:

    A．沿线地区受夏季风影响降水丰富

    B．沿线地区地势高，气候寒冷

    C．沿线都处在河谷地势低洼

    D．沿线地处高原，降雪量大

    B
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    科目：高中地理 来源：高考三人行　　地理 题型：043

    读有关青藏铁路建设的资料，回答问题。

    青藏铁路是指从青海西宁经格尔木至西藏，西宁——格尔木一段铁路铺设已逾十年，而在这之后的铁路建设则进展缓慢。至2000年，国家在实施西部开发的经济战略中，计划在第十个五年计划期间，为西藏的道路建设投资100亿元，而2000年对西藏投资60亿元中的大部分，主要用于修建道路、机场和输电设施等。与此同时，专家们还突破了冻土层上铺设铁轨等技术难关，为在第十个五年计划青藏铁路建设的前期工作做好了准备。

    （1）目前青藏高原已有公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，下大力量修建铁路？

    （2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？

    （3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？

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    科目：高中地理 来源：黄冈兵法同步学案　高一地理（下） 题型：043

    读有关青藏铁路建设的资料，回答问题。

    青藏铁路是指从青海西宁经格尔木至西藏的铁路。西宁格尔木段铁路铺设已逾10年，而在这之后的铁路建设则进展缓慢。至2000年，国家在实施西部开发的经济战略中，计划在第十个五年计划期间，为西藏的道路建设投资100亿元，而2000年对西藏投资60亿元中的大部分，主要用于修建道路、机场和输电设施等。与此同时专家们还突破了在冻土层上铺设铁路等技术难关，为第十个五年计划进藏铁路建设的前期工作做好了准备。

    （1）目前青藏高原已有公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？_____________________________。

    （2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？_________________________。

    （3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？________________________________________________。

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    科目：高中地理 来源： 题型：043

    读有关青藏铁路建设的资料，回答问题。

    青藏铁路是指从青海西宁经格尔木至西藏的铁路。西宁——格尔木段铁路铺设已逾10年，而在这之后的铁路建设则进展缓慢。至2000年，国家在实施西部开发的经济战略中，计划在第十个五年计划期间，为西藏的道路建设投资100亿元，而2000年对西藏投资60亿元中的大部分，主要用于修建道路、机场和输电设施等。与此同时专家们还突破了冻土层上铺设铁路等技术难关，为第十个五年计划进藏铁路建设的前期工作做好了准备。

    （1）目前青藏高原已有公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？

    ___________________________________________________________。

    （2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？

    ___________________________________________________________。

    （3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？

    ___________________________________________________________。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    读青藏铁路建设有关资料，分析回答

    从勘测设计道开工建设，前后经历了半个世纪，倍受世人瞩目的青藏铁路于２００５年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木～拉萨段，全长1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。青藏铁路穿越冻土最主要的办法是:

    A．避开冻土筑路                 B．“之”、“8”字型弯曲

    C．“以桥代路”                 D．扒开冻土筑路

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