Question

（24分）图甲是青藏铁路及沿线聚落。图乙是青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输货运周转量及平均运距变化示意。读图回答问题。

（1）简述青藏铁路的线路走向特点。（4分）
（2）青藏铁路有多处大的拐弯，简要说明其原因。（8分）
（3）据图说明青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输特点的变化及原因。（12分）

Answer 1

（1）大体呈东北－西南走向（2分），线路比较曲折（2分）。
（2）避开自然障碍（2分），降低建造成本（提高运行的安全性）（2分）；经过更多的聚落（2分），提高线路的社会经济价值（2分）
（3）公路运输平均运距缩短（2分），原因是境内货物周转铁路承担远距离运输为主（2分）；
公路周转量增加（2分），原因是（铁路通车后）进出西藏的货物总量增加（2分），通过公路集散的货物随之增加（2分），周转周期缩短，运量增加（效率提高）（2分）。

解析试题分析：
（1）读图，根据图中的指向标判断，青藏铁路的走向大体呈东北－西南走向，线路比较曲折。
（2）青藏铁路修建在高原上，冻土及高寒、缺氧的独特环境，导致工程施工难度大，为避开自然障碍，降低建造成本，提高运行的安全性，导致线路多拐弯。为尽可能经过更多的聚落，提高线路的社会经济价值，促进沿线聚落的发展，出现多处拐弯。
（3）青藏铁路通车后，境内货物周转远距离运输以铁路承担为主，公路运输平均运距缩短。进出西藏的货物总量增加，所以公路周转量增加，通过公路集散的货物增加，周转周期缩短，运输效率自然提高。
考点：交通线路的分布的特点及原因，交通运输方式变化及原因。