交通运输布局的变化和发展,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。我国南方村落的分布特点是 ( )
A.沿河分布 条带状 B.沿河分布 多边形
C.沿公路分布 同心圆状 D.沿铁路分布 团状
科目:高中地理 来源: 题型:
读 “我国局部区域图”,完成下面试题。
扬州曾是我国著名的商业中心,但近代以来逐渐衰落,与衰落原因无关的是
A.京沪等铁路的修建 B.京杭运河淤塞
C.黄河改道 D.海上运输的发展
扬州的衰落体现了
A.交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响
B.聚落必需沿铁路分布
C.沿河设城是南方城市布局的规律
D.在多条铁路、公路的交汇处往往会形成较大的城市
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科目:高中地理 来源:2010年黑龙江省高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题
读 “我国局部区域图”,完成24-25题。
1.扬州曾是我国著名的商业中心,但近代以来逐渐衰落,与衰落原因无关的是
A.京沪等铁路的修建 B.京杭运河淤塞
C.黄河改道 D.海上运输的发展
2.扬州的衰落体现了
A.交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响
B.聚落必需沿铁路分布
C.沿河设城是南方城市布局的规律
D.在多条铁路、公路的交汇处往往会形成较大的城市
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科目:高中地理 来源: 题型:
交通运输布局的变化和发展,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。据此回答27~28题。
27.我国南方村落的分布特点是 ( )
A.沿河分布 条带状 B.沿河分布 多边形
C.沿公路分布 同心圆状 D.沿铁路分布 团状
28.下列交通工具与城市的空间形态不对应的是 ( )
A.人力、畜力、风力——块状、带状
B.火车、电车——星状
C.地铁、高架公路——立体化
D.地铁、高架公路——平面
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科目:高中地理 来源: 题型:
交通运输布局的变化和发展,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。据此回答以下2题。
7.我国南方村落的分布特点是 ( )
A.沿河分布 条带状 B.沿河分布 多边形
C.沿公路分布 同心圆状 D.沿铁路分布 团状
8.下列交通工具与城市的空间形态不对应的是 ( )
A.人力、畜力、风力——块状、带状
B.火车、电车——星状
C.地铁、高架公路——立体化
D.地铁、高架公路——平面
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