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    连接主城区与江北的南京地铁3号线于2010年12月1日正式开工建设，预计2014年6月建成通车。整个线路中，高架线2．4千米，地下线42．4千米。据此完成下列问题。

    1.地铁站点选址，下列考虑的因素主要有

    A．常年盛行风向                            B．人口分布      

    C．居民收入                                D．公交线路

    2.南京地铁3号线建设的主要作用有 

    A．提高了南京市的城市等级                 

    B．提高主城与江北地区货运量

    C．改善南京江北地区的出行条件                      

    D．加快南京江北地区城市化进程

     

    【答案】

     

    1.BD

    2.CD

    【解析】

    试题分析：

    1.交通那个运输站点的选择需要考虑自然条件和社会经济条件。南京地铁站的选择主要考虑社会经济因素。地铁站应选择人口分布较为密集区，与公交线路能够组成交通运输网络，方便人们的出行。地铁站对大气污染小，所以不需要考虑常年盛行风向；居民收入不是影响地铁站选址的主要因素。所以本题选择BD选项。

    2.根据南京地铁3号线连接主城区与江北，所以南京地铁3号线建设的主要作用是改善南京江北地区的出行条件；加快南京江北地区经济发展，加快城市化进程。城市轨道交通主要为客运，主要目的不是提高主城与江北地区货运量；南京城市等级与市内轨道交通关系小。所以本题选择CD选项。

    考点：本题考查交通运输方式和布局。

     

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    A．②④B．②③C．①②D．①④

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    马六甲海峡的叙述正确的是：   ①马六甲海峡位于马来半岛与爪哇岛之间　②马六甲海峡是从欧洲、非洲向东航行到东南亚，东亚各港口最短航线的必经之地 　③马六甲海峡是连接大西洋与印度洋的海上通道　④日本把马六甲海峡称为“海上生命线”

    A.②④              B. ②③     C.①②          D.①④

     

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    ①马六甲海峡位于马来半岛与爪哇岛之间

    ②马六甲海峡是从欧洲、亚洲向东航行到东南亚、东亚各港口最短航线的必经之地

    ③马六甲海峡是连接大西洋与印度洋的海上通道

    ④日本把马六甲海峡称为“海上生命线”

    A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：多选题

    连接主城区与江北的南京地铁3号线于2010年12月1日正式开工建设，预计2014年6月建成通车。整个线路中，高架线2．4千米，地下线42．4千米。据此完成下列问题。


    1.地铁站点选址，下列考虑的因素主要有


    1. A.
      常年盛行风向
    2. B.
      人口分布
    3. C.
      居民收入
    4. D.
      公交线路

    2.南京地铁3号线建设的主要作用有


    1. A.
      提高了南京市的城市等级
    2. B.
      提高主城与江北地区货运量
    3. C.
      改善南京江北地区的出行条件
    4. D.
      加快南京江北地区城市化进程

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