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过去,山区公路多为“之”字型盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此完成下列各题。

1.现在山区兴建高速公路不呈“之”字型,其主要原因有

①经济实力增强  ②科技水平提高 ③汽车性能改善 ④降低施工难度,节省投资

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④

2.山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了

①缩短里程  ②少占土地  ③减少污染 ④节省投资

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④

3.下列有关地形对公路选线影响的说法,正确的是

A. 道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线

B. 山谷中的道路应取直道

C. 平原地区选线时要尽量少占耕地

D. 平原地区选线时应尽可能地绕过居民点

4.山区的公路多沿河谷修建,主要因为河谷地带

A. 植被条件好 B. 热量条件好

C. 水源较充足 D. 地势相对和缓

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A. 为了降低线路坡度 B. 增加线路长度,发展旅游

C. 为了通过更多地山村 D. 为了增加山区线路密度

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(3)自然带D在大陆西部其南界比东部偏北的主要原因是__________________。

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科目:高中地理 来源:安徽省蚌埠市2016-2017学年高一下学期期中考试地理试卷 题型:选择题

读几个地区农业基本情况比较表,完成下面小题。

1.①地区的农业地域类型可能是(   )

A. 水稻种植业 B. 混合农业

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2.与②地区农业相似的地区是(   )

A. 刚果盆地 B. 四川盆地

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1.当地建立产业转移园区将有利于( )

A. 加快珠江三角洲地区的工业化 B. 节约土地,形成集聚效应

C. 城市人口向农村转移 D. 促进工业的分散

2.影响珠江三角洲地区经济进一步发展的最大制约因素是( )

A. 出现民工短缺现象 B. 水源缺乏

C. 能源供应紧张 D. 交通运输落后

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