[题目]阅读材料.回答问题.材料一向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线.也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路.建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局.有效完善区域综合交通运输体系.材料二下图示意东南沿海局部区域.(1)说出沿向莆铁路走向年降水量变化的趋势.并分析原因.(2)说明向莆铁路建设过程中遇到� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】阅读材料，回答问题。

材料一　向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。

材料二　下图示意东南沿海局部区域。

（1）说出沿向莆铁路走向(由莆田至向塘)年降水量变化的趋势，并分析原因。

（2）说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。

（3）简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。

【答案】(1)自东南向西北先增加，后减少。

原因：莆田沿海地处台湾山脉的雨影区(东南季风的背风地带)；福建西北部地处武夷山脉的迎风地带；武夷山脉至向塘地处东南季风的背风地带。

(2)地形地质条件复杂；河流众多；多暴雨。

(3)加快内陆与福建沿海港口城市对接，拓展莆田港口经济腹地；加速区域经济整合、优势互补、资源共享，促进闽赣等省经济的可持续发展；优化完善区域快速铁路网布局。

【解析】

(1)读图，向莆铁路走向是西北-东南走向，结合年等降水量线数值，沿铁路走向，年降水量自东南向西北先增加，后减少。原因是莆田沿海地处台湾山脉的雨影区，是东南季风的背风地带，降水较少。福建西北部地处武夷山脉的迎风地带，地形抬升影响，降水多。武夷山脉至向塘地处东南季风的背风地带。

(2) 向莆铁路穿过武夷山地区，建设中面临困难有地形、地质条件复杂。位于湿润地区，河流众多，桥隧多，工程量大。多暴雨天气，影响工程建设进度。

(3) 向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。向莆铁路建成后，内陆与沿海地区联系加强，加快内陆与福建沿海港口城市对接，拓展莆田港口经济腹地。加速区域经济整合、优势互补、资源共享，促进闽赣等省经济的可持续发展。建成后将大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系，优化完善区域快速铁路网布局。

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