Question

【题目】阅读图文材料，完成下列要求。

成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁，是连接欧亚大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉”(如下图所示)。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业技术开发区，电子工业、汽车工业发展较快。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。

（1）川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

（2）从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。

（3）一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中，判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。

Answer 1

【答案】(1)比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短 (2)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国一带一路战略的桥头堡 (3)自东向西。优势：欧洲中部地区有传统工业区，工业基础好，协作条件好；汽车生产的原材料丰富；汽车制造历史悠久，技术水平高；资金雄厚；消费市场广阔

【解析】整体题目通过 “一带一路”中“蓉欧快铁”的开通，考查交通运输布局对区域发展的影响，练习不同运输方式的的对比、交通区位条件的变化及中欧工业的不同特征。题目结合热点，需要结合所学知识恰当地迁移运用。

（1）“蓉欧快铁”是连接中欧的长途铁路运输，虽然效率有较大提高（10.5天），但其运量仍小于海运，速度低于空运，成本高于空运，所以三者相比，突出优点仍然是运量比空运大、成本比空运低；速度比海运快、用时短。

（2）由题中信息分析，蜀道古难今易，所以对比分析成都古、今交通区位条件要着重古之难，为何难；今之易，为何易。成都地处四川盆地中部，四周高山阻挡，地势起伏大，河流流速快，古代技术条件差，受自然条件和技术水平的限制，水陆交通不便，对外联系困难。今天随着生产力水平的提高，交通运输技术的进步，经济发展的要求已经克服了自然的障碍，当地的交通方式增多、交通线密度增大，交通越来越便利。

（3）服装鞋帽、家用电器、个人电脑来自于服装厂、电子厂等，这类企业多为劳动力密集型企业，需要靠近廉价劳动力布局，我国与欧洲相比，劳动力资源丰富，价格低廉，所以应该从我国生产运往欧洲，自东向西运输。从题中“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久等信息分析，这里是欧洲的传统工业区，重工业发达，工业基础好，协作条件完善，有汽车工业需要的钢材、机械等；工业技术水平高；欧洲及中国广阔的汽车市场；交通运输便利等。（可以联系德国鲁尔区的特点进行分析）