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16.南山站至察汗诺站采取展线方式的原因是(  )
①沿山谷修筑,省工省力  ②技术落后,长距离隧道修筑困难  ③通过居民点,增大交通量  ④坡度大,列车牵引力不足.
A.①②B.②③C.③④D.②④

分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.

解答 解:由题中图可以看出,南山站至察汗诺站坡度大,列车牵引力不足,需要适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上,以到达路线终点.青藏铁路一期工程于1958年开工建设,当时技术落后,长距离隧道修筑困难.
故选:D.

点评 本题组以小区域为例考查交通运输线点的区位选择,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握等高线的相关知识.

练习册系列答案
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6.在理想的平原上,中心地服务范围表现为以中心地为核心的(  )
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7.下列关于甲、乙、丙、丁四地所在位置的叙述正确的是(  )
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C.甲、乙位于北半球的阳坡D.丙、丁位于南半球的阳坡

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C.①甜菜 ②冬小麦 ③水稻 ④油菜D.①冬小麦 ②水稻 ③甜菜 ④油菜

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11.面对复杂的地理环境,管线设计规划中主要运用的现代信息技术是(  )
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1.“工业4.0”计划带来的影响可能是(  )
A.批量化生产,产品价格大幅度降低B.企业管理和装配部门的雇员激增
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8.与桥梁相比,隧道的优势在于(  )
①建设成本低难度小          ②受台风暴雨天气影响小
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A.①④B.①③C.②③D.②④

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4.下列关于乙国的叙述,正确的是(  )
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5.图中a、b、c、d表示的地理事物,对应正确的是(  )
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