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    20．影响兰新高铁建设的主导因素是（　　）
    A．地形B．资源C．文化D．经济

    分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形．

    解答 解：交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局，所以影响兰新高铁建设的主导因素是经济．
    故选：D．

    点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响，综合性强，难度适中．要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    10．地理信息技术的主要功能是（　　）
    A．对地理空间数据进行输入、管理、分析和表达
    B．能在很短的时间内获得较全面的资料
    C．只对遥感信息经过处理和判断分析
    D．能在全球范围内适时进行导航、定位

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    11．杜罗河与瓜迪亚纳河流域面积相近，它们的水文特征差异表现在（　　）
    A．前者汛期出现在夏季，后者汛期出现在冬季
    B．前者径流量的变化比后者小
    C．前者有结冰期，后者无结冰期
    D．前者流量小于后者

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    8．页岩气是以游离或吸附状态分布于页岩层或泥岩层中的非常规天然气，主要成分为甲烷（其温室效应远大于二氧化碳）．目前页岩气开采的主要方法是钻井后将大量含有支撑荆（主要成分为沙、盐酸、苯等，主要起支撑裂口的作用）的高压水注入到地下页岩层内，使页岩破碎并释放出岩石中的天然气．
    试简述开发页岩气可能造成的环境问题．

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    15．甲地隧道窗口应该避开（　　）
    A．东侧B．西侧C．南侧D．北侧

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    5．上图所示的四条备选线路方案中，最佳的是（　　）
    A．①B．②C．③D．④

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    12．上海虹桥机场与上海虹桥火车站相邻布局的主要原因是（　　）
    A．减少基础设施建设成本B．增加旅客出行交通方式
    C．方便乘客中转运输D．共用空间节省用地

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    8．1985～2011年我国城市人口人均城市用地总体变化趋势为（　　）
    A．先增后减B．先减后增C．不断增加D．逐渐减少

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    9．图中序号分别代表的四国，正确的是（　　）
    A．①美国 ②印度 ③巴西 ④日本B．①巴西 ②日本 ③美国 ④印度
    C．①日本 ②印度 ③巴西 ④美国D．①印度 ②美国 ③日本 ④巴西

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