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我国城市道路网大多为方格——环行——放射式道路网,下列叙述,错误的是(  )
A.方格式道路网是我国很多城市历史上形成的
B.随着城市的发展和对外交往的增加,又新建了放射线,避免了城市中心区的拥堵
C.在方格形、放射线的基础上,新建了环行线,这样避免了城市中心的拥堵,缩短了行走距离,还有利于对外联系
D.我国城市的方格——环行——放射式道路网基本是合理的
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

关于城市布局形式的相关说法,正确的有(    )
A.城市布局的形式是由自然条件所决定的,是不以人的意志为转移的
B.城市布局形式是城市总体布局时首先要考虑的重大问题
C.大城市或特大城市由于环境问题严重,其基本形态都属于分散疏松式
D.城市布局间接关系到城市内各功能区的用地状况

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

一些以交通最优为原则的商业街,可以建在(   )
A.城市的几何中心处B.城市居民住宅区内
C.城市的行政中心处D.市区环路边缘的高速公路沿线

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读位于平原地区的我国南方某城市示意图,完成下题。

2010年与1980年比较,该城市
A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成D.老商业中心服务范围变小

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

现在我国许多城市中心主干道实行“出租汽车单双日行驶制和公交优先”的规定,其目的主要是            
A.改善城市交通拥挤的状况B.削弱出租汽车相对于公交车的竞争力
C.扶持国有企业,突出“以公有制为主体”D.提高公交系统职工工资

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

广州市政府提出,到2020年,珠江三角洲城市群可望实现“一小时生活圈”(即一小时内可由广州到达珠三角主要城市)的目标,该生活圈的形成主要依靠
A.绿色公交事业的发展B.高速公路、铁路和地铁线路的建设
C.新航空线的开辟D.珠江航道的扩宽和延伸

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图为四个规模相近的城市的道路网,其中最利于客、货运输的是

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

北京市于2008年10月11日起实行“每周少开一天车”的机动车限行措施,其目的是
①限制私家车的发展   ②缓解交通拥堵   ③缓解能源紧张状况    ④改善大气环境质量
A.①②B.②④C.①③ D.③④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

荷兰的鲜花装点着世界许多城市,这种便捷的商业网形成的主要因素是:
①交通条件的改善 ②名贵的花卉品种 ③较好的自然条件 ④农产品保鲜、冷藏等技术的发展(   )
A.①②B.②③C.①④D.③④

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