京九铁路经过的地区有
[ ]
A.毫州、霸州、郑州、广州
B.天津、武汉、长沙、荷泽
C.商丘、深圳、阜阳、南昌
D.北京、天津、南京、香港
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
根据下列材料和泛珠三角经纬网图,回答有关问题:
区域互助合作,共谋发展成为新世纪我国经济发展的主要特征,以珠江三角洲为核心,包括珠江流域的“9+2”部分或全部地区,正逐步形成我国南部地区的又一重大经济区——泛珠江三角洲经济区(即粤、桂、闽、赣、湘、滇、贵、川、琼、香港、澳门)
(1)20世纪90年代新修的南昆铁路和京九铁路,大大加强了泛珠三角经济区的内部联系,
图中京九铁路经过的城市有⑧和 (填代号),南昆铁路经过的城市有⑤和
(填名称)。要完善珠三角的交通网,东部
和西部都需要克服的主要天然障碍有: ;
。
(2)为加强区域内部经济合作,优势互补,①所在省
应向⑥所在省输出的主要能源有
等,⑥所在省应向①所在省转移
的主要产业是 密集型和
密集型产业(按工业投入分类)。
(3)过去,珠江三角洲农业生产以“基塘农业”特色
闻名于世,但近十几年来,“基塘农业”生产规模
和面积大幅减少,并逐步向经营蔬菜、花卉、瓜
果等作物的商品农业发展,甚至出现出租及出售土地等现象。试分析:
A.历史上,形成珠三角这种“基塘农业”的主要自然区位条件有哪些?
B.近十几年来,珠江三角洲发生材料中所述现象的主要原因是什么?
(4)泛珠三角地区和北方地区相比,最突出的环境问题是 ,解决此类问题的主要
措施有哪些?
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科目:高中地理 来源: 题型:
根据下列材料,完成有关问题。(15分)
材料一 区域互助合作,共谋发展成为新世纪我国经济发展的主要特征。以珠江三角洲为核心,包括珠江流域的“9+2”部分或全部地区,正逐步形成我国南部地区的又一重大经济区——泛珠江三角洲经济区(即粤、桂、闽、赣、湘、滇、贵、川、琼、香港、澳门)
材料二 泛珠三角经纬网图
材料三 过去,珠江三角洲农业生产以“基塘农业”特色闻名于世,但近十几年来,“基塘农业”生产规模和面积大幅减少,并逐步向经营蔬菜、花卉、瓜果等作物的商品农业发展,甚至出现出租及出售土地等现象。
(1)20世纪90年代新修的南昆铁路和京九铁路,大大加强了泛珠三角经济区的内部联系,图中京九铁路经过的城市有⑧和___▲__(填代号),南昆铁路经过的城市有⑤和___▲__(填名称)。要完善珠三角的交通网,东部和西部需要克服的主要天然障碍分别是____▲___和__▲___。(4分)
(2)为加强区域内部经济合作,优势互补,①所在省应向⑥所在省输出的主要能源有_▲_、_▲_等,⑥所在省应向①所在省转移的主要产业是_▲_密集型和_▲_密集型产业(按工业投入分类)。(4分)
(3)历史上,形成珠三角 “基塘农业”的主要自然区位条件有哪些? (3分)
(4)近十几年来,珠江三角洲发生材料三中所述现象的主要原因是什么? (3分)
(5)泛珠三角地区和北方地区相比,最突出的环境问题是_▲_。(1分)
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