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下图为我国东部地区某河流两侧的潜水位等值线示意图,图中数字表示潜水位(单位:米),P为河岸的一处观测点,读图完成(1)~(2)题。

(1)(2007潍坊模拟)关于图中河流的叙述,正确的是

[  ]

A.从东北流向西南

B.可能位于黄土高原

C.可能会出现凌汛现象

D.一年有两个汛期

(2)(2007潍坊模拟)此时,该河流的剖面可能为

[  ]

A.

B.

C.

D.

答案:C;B
解析:

1)主要考查了根据等值线判断河流流向的能力以及判断主要区域河流特征的能力。根据常识可知,河流总是由水位高处流向水位低处,即图中的河流自东南流向西北;再根据图中该河所处的纬度可知,它位于我国秦岭—淮河之北不远处,不可能有两次汛期,但因潜水的水位较低,也不可能位于第二级阶梯上的黄土高原;该河有冰期且向高纬方向流,故可能会出现凌汛现象。即本题的项正确。

2)主要考查了地转偏向力对河水流向的影响。根据图中的潜水位等值线可知,该河流附近的潜水位较高,即河水补给潜水,故AB正确;该河向西北流的过程中,受地转偏向力的影响,河水向右偏,对P侧河岸侵蚀严重,导致P侧河岸相对较陡。故本题的B项正确。


练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:

下图为我国东部地区某城市形态变化示意图,据图回答下面试题。

下列关于该城市的描述正确的是           (    )

A.建国前,公路对城市形态的影响最大 

B.建国后,铁路对城市形态的影响最大

C.建国以来城市化的速度是先快后慢      

D.郊区城市化是城市扩展的主要途径

该城市向外扩展的主要自然条件优势是         (    )

A.地形  B.气候  C.水源    D.土壤

形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是     (    )

A.运输距离    B.运输质量   

C.运输速度      D.运输数量

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科目:高中地理 来源: 题型:

下图为“我国东部地区某城市形态变化示意图”,据图完成下面试题。

下列关于该城市的描述正确的是

A.新中国成立前,公路对城市形态的影响最大

B.新中国成立后,铁路对城市形态的影响最大

C.新中国成立以来城市化的速度是先快后慢

D.郊区城市化是城市扩展的主要途径

该城市向外扩展的主要自然条件优势是

A.地形    B.气候    C.水源    D.土壤

形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是

A.运输距离    B.运输质量    C.运输速度    D.运输数量

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科目:高中地理 来源: 题型:

下图为我国东部地区某城市形态变化示意图,据图回答下面试题。

下列关于该城市的描述正确的是          

A.建国前,公路对城市形态的影响最大 

B.建国后,铁路对城市形态的影响最大

C.建国以来城市化的速度是先快后慢      

D.郊区城市化是城市扩展的主要途径

该城市向外扩展的主要自然条件优势是            

A.地形    B.气候    C.水源    D.土壤

形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是    

A.运输距离    B.运输质量     C.运输速度    D.运输数量

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科目:高中地理 来源:2013-2014学年黑龙江省高三第四次月考地理试卷(解析版) 题型:选择题

下图为“我国东部地区某河流两侧的潜水等水位线示意图”(单位:米),P为河岸的一处观测点。读图回答下列问题。

1.关于图中河流的叙述,正确的是  (  )

A.从东北流向西南                   B.可能位于内蒙古高原

C.可能会出现凌汛现象               D.一年有两个汛期

2.此时,该河流的剖面可能为   (   )

 

 

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科目:高中地理 来源:2010年辽宁省高三暑期补课阶段考试地理卷 题型:选择题

下图为“我国东部地区某城市形态变化示意图”,据图完成7——9题。

1.下列关于该城市的描述正确的是

A.新中国成立前,公路对城市形态的影响最大

B.新中国成立后,铁路对城市形态的影响最大

C.新中国成立以来城市化的速度是先快后慢

D.郊区城市化是城市扩展的主要途径

2.该城市向外扩展的主要自然条件优势是

A.地形    B.气候    C.水源    D.土壤

3.形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是

A.运输距离    B.运输质量    C.运输速度    D.运输数量

 

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