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喀斯特地形区主要分布在


  1. A.
    西藏
  2. B.
    横断山区
  3. C.
    川、滇、黔三省
  4. D.
    滇、黔、桂两省一区
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:知识精讲与能力训练 高三地理 题型:013

喀斯特地形区主要分布在

[  ]

A.西藏         B.横断山区

C.川、滇、黔三省    D.滇、黔、桂两省一区

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科目:高中地理 来源:辽宁省瓦房店高级中学2009-2010学年上学期高二期中考试地理(中国)试题 题型:013

青藏铁路于2005年10月全线铺通,并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣,生态环境脆弱。在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注重生态环境保护。据此回答下题。

(1)

青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是

①铁路沿线沟壑纵横

②避免风沙掩埋铁路

③铁路沿线有多年冻土

④为动物留出生态通道

[  ]

A.

①②

B.

②③

C.

③④

D.

①④

(2)

青藏铁路的建设,有利于

[  ]

A.

加快塔里木盆地矿产资源的开发

B.

在喀斯特地形区开辟一条新的旅游热线

C.

加强青藏地区与南亚的经济联系

D.

巩固民族团结,促进少数民族地区经济的发展

(3)

地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素,青藏高原中部地区和东南边缘地带地貌差别主要有

[  ]

A.

青藏高原中部戈壁广布,东南边缘地区石峰林立

B.

青藏高原中部有溶洞分布;东南边缘地区地下暗河典型

C.

青藏高原中部的河谷狭深,东南边缘地区的河谷宽浅

D.

青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布,东南边缘地区流水侵蚀地貌典型

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科目:高中地理 来源: 题型:

读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。

资料: 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原,地质条件复杂,多喀斯特地貌和地质灾害,这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。

南昆铁路东起       ,西至      ,北接        ,这一地区分布着10多个少数民族,因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的      的发展和消除         有重大意义。

南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的      高原,高原上分布着          地貌,地势起伏,途经强震区,地质条件复杂。

高原上这种地貌的形成原因是       岩受含有          的水溶蚀作用的结果。

南昆铁路西接我国大西南(云、贵、川),其矿产资源丰富,主要矿产有               和天然气。

南昆铁路东到我国东南(粤、桂),该地区的优势是                          

从以上材料分析,建设南昆铁路的主导因素是               ,从影响铁路建设诸因素看,因该地区地质条件复杂,南昆铁路成为我国国内         含量最高的铁路。

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科目:高中地理 来源: 题型:

读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。

资料: 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原,地质条件复杂,多喀斯特地貌和地质灾害,这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。

南昆铁路东起______,西至______,北接______,这一地区分布着10多个少数民族,因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。

南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原,高原上分布着______地貌,地势起伏,途经强震区,地质条件复杂。

高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。

南昆铁路西接我国大西南(云、贵、川),其矿产资源丰富,主要矿产有______,______,______和天然气。

南昆铁路东到我国东南(粤、桂),该地区的优势是__________________。

从以上材料分析,建设南昆铁路的主导因素是______,从影响铁路建设诸因素看,因该地区地质条件复杂,南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。

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