2010年11月12日成渝城际客运专线全线开工.建设工期为4年.全长约309公里.2010年10月26日.沪杭高铁正式通车.该工程正线全长160公里.据此回答下列各题.1.影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是( )A．政治因素B．经济因素C．国防因素D．科技因素2.成渝城际客运专线.沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是( )A．� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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2010年11月12日成渝城际客运专线(成都—重庆)全线开工，建设工期为4年，全长约309公里。2010年10月26日，沪杭高铁正式通车，该工程正线全长160公里。据此回答下列各题。

1.影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是(　　)

A．政治因素B．经济因素C．国防因素D．科技因素

2.成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是(　　)

A．地势起伏、河网密布B．穿山越岭、地质复杂

C．沼泽广布、干旱缺水D．高寒缺氧、气候湿热

3.沪杭高铁开通带来的影响有(　　)

①沪杭两地间的航空运输量增加　 ②促进沿线地区产业结构调整与优化　

③实现长三角主要城市间的“同城效应”　④形成新的出海通道，促进对外开放

A．①② B．③④ C．①④ D．②③

1.B

2.A

3.D

【解析】

试题分析：

1.交通运输的影响因素中，社会经济因素是主导决定性因素，科技是保障、自然是基础。因此主导因素为经济因素，B正确。

2.参考我国地形图：从成都到重庆要穿山越岭、地势起伏大；从上海上杭州河网密布，A正确。

3.沪杭高铁开通后，往来于上海和杭州两地间用时缩短，和航空运输形成竞争，沪杭两地间航空运输量减少，①错。可促进沿线地区产业结构调整和优化，②正确。都位于长三角，可实现长三角主要城市间的“同城效应”，③正确。上海到杭州并没有形成新的出海通道路，④错。②③对，选D。

考点：该题考查交通运输线的区位因素和影响。

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