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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318千米,预计将于2010年底全线贯通,并于2012年通车运营,读图结合所学知识回答下题。

(1)

京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了

①减少建设成本

②少占耕地,节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰

④减少对周边的环境污染

[  ]

A.

①②

B.

①③

C.

②④

D.

②③

(2)

下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是

①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系

②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业

④加剧大气污染

⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展

[  ]

A.

①②③

B.

①③⑤

C.

②③⑤

D.

②③④

答案:1.D;2.B;
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:单选题

下列叙述中,体现交通运输日益高速化趋势的是


  1. A.
    用管道将中亚地区的天然气运到上海
  2. B.
    我国修建京沪高速铁路
  3. C.
    京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网
  4. D.
    修建第三亚欧大陆桥

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科目:高中地理 来源:2011-2012学年吉林省油田高中高一下学期期中考试地理试卷(带解析) 题型:单选题

下列叙述中,体现交通运输日益高速化趋势的是(   )

A.用管道将中亚地区的天然气运到上海
B.我国修建京沪高速铁路
C.京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网
D.修建第三亚欧大陆桥

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科目:高中地理 来源:2014届吉林省高一下学期期中考试地理试卷(解析版) 题型:选择题

下列叙述中,体现交通运输日益高速化趋势的是(    )

A.用管道将中亚地区的天然气运到上海

B.我国修建京沪高速铁路

C.京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网

D.修建第三亚欧大陆桥

 

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。

材料一:京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。

材料二:2007年10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕,开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模。

材料三:深圳新闻网2008年1月6日讯,我国东南沿海铁路的重要组成部分,连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道――厦(门)深(圳)铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车,届时从深圳到厦门运行只需3小时.

材料四:我国东南沿海铁路分布示意图(下图)。

材料五:第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18% ,货运能力增加12%。

(1)图中A、B 表示的铁路线分别是                               

(2)厦深铁路联结了厦门、                     三个经济特区。

(3)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

(4)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式,这样有何好处?

(5)简述铁路实施大提速的重大意义。

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。

材料一:京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。

材料二:2007年10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕,开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模。

材料三:深圳新闻网2008年1月6日讯,我国东南沿海铁路的重要组成部分,连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道——厦(门)深(圳)铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车,届时从深圳到厦门运行只需3小时。

材料四:我国东南沿海铁路分布示意图。

材料五:第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18%,货运能力增加12%。

(1)图中A、B表示的铁路线分别是                 

(2)厦深铁路联结了                           三个经济特区。

(3)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

(4)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式,这样有何好处?

(5)简述铁路实施大提速的重大意义。

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