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长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位让位于东北平原的原因是(    )

A.土地质量比较差                            B.耕地破碎,人均少

C.水稻土肥力下降                            D.水网密布河湖众多

 

【答案】

B

【解析】长江中下游平原人均耕地面积少,加上河网密集,土地分割破碎。所以长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位让位于东北平原。

 

练习册系列答案
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科目:高中地理 来源:2012年湘教版高中地理必修三1.1区域的基本含义练习卷(带解析) 题型:综合题

读长江中下游地区示意图回答下列问题。

(1)长江中下游平原在开发早期,稠密的      成为人们交通的阻隔;黏重的  使人们      。这一时期,长江中下游平原受地理环境的限制,耕作农业发展      
(2)长江中下游平原地区拥有众多的商品粮基地,其中数码①表示的是    (商品粮基地),数码③是   (商品粮基地)。但这一地区,在农业走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已逐渐让位于   平原和   平原,在全国棉花生产中的地位比不上     南部和      平原。
(3)位于长江下游的长江三角洲,在良好的      条件基础上,发展    耕作业,主要种植      ,此外,还有               等作物,一年    熟至   熟。

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科目:高中地理 来源:2012年湘教版高中地理必修三1.1区域的基本含义练习卷(解析版) 题型:选择题

长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位让位于东北平原的原因是 (    )

A.土地质量比较差                        B.耕地破碎,人均少

C.水稻土肥力下降                        D.水网密布河湖众多

 

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科目:高中地理 来源:2014届山东滕州实验高级中学高二上期中模块考试地理试卷(解析版) 题型:选择题

下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是(   )

A.开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔

B.当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

C.在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地

D.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

 

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科目:高中地理 来源:2011年辽宁省高二下学期期末考试地理卷 题型:综合题

(13分)稠密的水网或水系在不同的历史时期对经济的发展有着不同的影响作用,下图是战国时期长江中下游平原的河湖与沼泽示意图,据图回答:

战国时期长江中下游平原的河湖与沼泽示意图

(1)据西汉史学家司马迁在《史记》中记载,当时的长江中下游平原地区“地广人稀,饭稻羹鱼,或火耕而水耨……”“江南卑湿,丈夫早夭”,农业经济远远落后于黄河中下游地区。

试分析战国时期人们利用和改造自然的能力低下,长江中下游农业生产远远落后于黄河中下游地区,其中稠密的水系对农业生产的不利影响是

(2)随着我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,新中国成立后,长江中下游农业生产超过了黄河中下游,已成为全国重要的商品粮基地,试分析稠密的水系对农业生产的有利影响

(3)时至今日,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位,已经逐渐让位于东北平原,试分析稠密的水系对商品粮基地农业生产的不利影响是

(4)河流、湖泊、沼泽、海滩对人类可持续发展至关重要。试分析稠密的水系对上海和武汉两大城市发展经济所起相同的作用是

 

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