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    下列工业中都属于技术密集型一项的是(    )
    ①航天工业、核工业 ②炼油厂、热电厂 ③微电子工业、激光工业 ④石化、钢铁
    A．①②B．①③C．①④D．②④
    B
    技术密集型工业是投入较高技术人才和技术设施的工业生产活动。通过对以上四项的比较可看出①和③都符合题意。
    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    读“上海及附近地区简图”(图5-64)，回答：

    图5-64
    (1)自来水厂的取水口将移至A处，其原因是(    )
    A.距市中心近                                                        B.地处河流下游
    C.水质较好                                                     D.接近居民区
    (2)B地是上海            钢铁厂，它所需要的煤大量来自            、            省，所需铁矿石来自            、            、            等国，其区位选择考虑的主导因素是接近            。
    (3)C是金山石化总厂，从其布置的方位看，属于(    )
    A.基本无污染工业                                                 B.轻度污染工业
    C.严重污染工业                                              D.污染大气和水源的工业
    (4)图中D、E两处农民重点生产蔬菜、肉、蛋、奶等农副产品，说明             对农业区位的突出影响。
    (5)上海浦东开发区建立的优势区位条件是                   。并预测其工业发展方向应以               为主的               经济为特色。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下列关于意大利新兴工业区的叙述，正确的是(    )
    A．20世纪50年代之前，这里是传统工业区
    B．20世纪50年代之前，这里是以农业经济为主的地区
    C．意大利的新兴工业区被称为“第三意大利”
    D．其工业大多以重工业为主

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    被称为“德国工业的心脏”的工业区位于(    )
    A．德国的中心位置B．德国民内多担河沿岸
    C．德国南部D．德国西北部莱茵河流经地区

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    我国加入WTO后，下列产业部门将具有一定优势的是(    )
    A．纺织业B．汽车制造业
    C．服装业D．金融保险业

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    世界第一、二、三次技术革命的主要标志分别是(    )
    A．蒸汽机的发明、电气化、微电子技术的发展和广泛应用
    B．电的发现、内燃机的广泛应用、微电子技术的发展和广泛应用
    C．蒸汽机的发明、电气化、核技术的发展和运用
    D．蒸汽机的发明、内燃机的广泛应用、计算机技术的发展和广泛应用

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列问题。
    小题1:沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　)
    A．自然因素B．经济因素C．国防因素D．科技因素
    小题2:下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　)
    A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
    B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
    C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
    D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    （10分）阅读图文材料，完成下列要求。
    2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。

    试说明哈大高速铁路建设的不利自然条件，并简述建设哈大高铁的积极影响。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　)
    ①为了减少建设成本       　  ②为了少占耕地，节约土地资源
    ③防止不同交通线路相互干扰　  ④避开低洼地对交通的不利影响
    A．①②B．①③
    C．②③D．②④

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