Question

根据下列材料，开展研究性学习。

目前全国铁路日均运输请求约30多万车，但满足率只有35％左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2％，却承担着全国10．2％的铁路客运量和7．2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50％以上，因此严重制约了沿线经济发展。

(1)列举出京沪铁路沿线经过的省级行政中心名称。

(2)从资料中挖掘一个问题，就此开展一项研究性学习课题研究，写出课题的名称。

课题名称：               。

(3)铁路运输能力紧张是运输请求数量大于运能的结果，请列举造成这种状况的具体影响因素。

(4)扼要说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

(5)请提出解决京沪线铁路运能不足现状的办法，并说明理由。

Answer 1

结合所给材料展开课题研究是对学生发现问题、分析问题和解决问题提出的巨大挑战。以本题为例，要从材料中挖掘出问题并找出问题原因及出路，理解材料是基础，深厚的地理基础是关键，材料中提及的“日均运输请求”、“满足率”、“京沪铁路长度占全国营运线长比”、“承担的客、货运量”、以及“运输密度”和“运能缺口”等都是课题制定的依据。京沪线运输请求量大于运能以及铁路运输密度高与其运输起止点及通过地区的社会经济发展水平密切相关

【答案】(1)北京、天津、济南、南京、上海。

(2)课题名称：京沪铁路运能不足问题现状及对策研究    (应包括①研究对象：京沪铁路，②研究内容：运能不足问题，③研究的范围方法或属性：现状及对策。)

(3)①运输请求数量(经济水平、其他运输方式的发达和承担程度、货物性质、运输距离)，②铁路运输能力(列车运行速度、列车载重量、列车编组水平)。

(4)它连接着环渤海与长三角两大经济圈，沿线地区经济发达，客货流量大。

(5)①进行京沪线的电气化改造，以实现进一步的列车提速，提高铁路或列车的载重量和列车编组能力，实现重载、快速、高效运输(原因是铁路运行速度的提高可以提高运能，目前京沪线虽经多次提速，但随着技术改造，尤其是电气化改造，使之仍有提速空间。另外载重和编组效率也可能有一定的提高空间)。

②新建一条京沪高速铁路。由于目前京沪线的铁路运能缺口高达50％以上，因此新建一条运能超过现有京沪线的新复线高速度铁路才能满足经济发展的需求。