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    洞庭湖区经历了三个发展阶段，其中第三个阶段的变化主是因为：

    A．经济压力 　　B．人口压力　 　　 C．环境需求　　 　 D．政策变化

     

    C

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    科目：高中地理 来源：名师3轮点击新高考地理 题型：013

    阅读下面一段资料，指出下列有关美国西部开发的正确叙述：

    资料：美国西部开发经历了三个阶段，即农业开发阶段（1750～1850年），工业开发阶段（1850～1950年），科技开发阶段（1950年至今）。

    [　　]

    A．工业布局向西扩散，西部高新技术工业迅速崛起，工业生产水平空前提高

    B．农业生产的重心西移，西部林地和耕地面积迅速扩大，自然资源得到充分利用

    C．工业向西部扩散，使全国工业生产力分布趋向合理，西部造船业和钢铁业得到很大发展

    D．农业在西部开发后，西部粮食产量已占全国一半，畜牧业产值已占全国的三分之二

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于２００６年７月１日全线通车。图３１－１为“青藏线地形剖面示意图”。读图并结合所学知识回答下列问题。

         

    （１）图３１－１中可以反映出，从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些？

    （２）修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？

    （３）一般来说，山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么？

    （４）据专家透露：青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置，在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁，旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案，主要考虑（双选）

    Ａ．减少废弃物对沿途环境的影响

    Ｂ．保证藏羚羊迁徙的通道

    Ｃ．减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适

    Ｄ．减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害

    （５）北京至拉萨的一列旅客列车于北京时间２００９年７月１日２１：３０从北京出发，全程运行４７小时２８分，到达拉萨时可以见到的景象是（　　）

    Ａ．旭日东升　　　　　　

    Ｂ．烈日当空

    Ｃ．夕阳西下

    Ｄ．满天繁星

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    湖泊是河流重要的调节中转站。特别是一些大江大河，中途流经湖泊的水流调节作用更为重要。像鄱阳湖、洞庭湖等对于减缓长江洪水起着举足轻重的作用。明清以前，人们对湖泊的开发利用较少，湖泊水面大，水量多。“八百里洞庭，水天相接”。近代，人口的快速增加，对粮食的需求量增大，人们纷纷开发洞庭湖边的“垸子”，围湖造田，使湖泊的面积缩小，湖泊的蓄水功能大大降低，长江下游受洪水灾害影响的次数增多，灾害加重。随着人们的认识提高，退田还湖、退田还林已成为洞庭湖区生态环境建设的重点。据此回答18～20题。

    18．洞庭湖区经历了三个发展阶段，其中第三个阶段的变化主要是因为(　　)

    A．经济压力                   B．人口压力

    C．环境需求                   D．政策变化

    19．从洞庭湖区的变化我们可以看出，虽然在一定阶段经济的影响很重要，但最终影响区域发展的是(　　)

    A．人们的观念                 B．区域的可持续发展

    C．国家政策                   D．经济效益

    20．洞庭湖对长江水流量的调节作用一度下降很多，主要的原因除了围湖造田导致湖面的缩小，另一个重要的原因是(　　)

    A．长江流域降水量逐渐增大

    B．洞庭湖区人口增多，污水排放量大

    C．长江上游植被破坏严重，水土流失严重，泥沙在河湖中淤积

    D．洞庭湖区植被破坏严重，水土流失量大

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线通车。下图为“青藏线地形剖面示意图”，读图并结合所学知识回答下列问题。

    (1)上图中可以反映出，从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些？

    (2) 修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同??

    (3)一般来说，山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么？

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