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     读20世纪50年代到90年代洞庭湖的变化图，回答29-30题。 

    29. 洞庭湖发生变化的主要原因是
     ①上游砍伐植被②全球变暖，蒸发加剧③围湖造田④流域内降水量不断减少
     A.①②   B.①③   C.②③    D.③④
     30. 这种变化可能导致
     A.湖泊的调蓄功能降低         B.库区蒸发量加大
     C.洞庭湖湿地的功能完全丧失   D.水量减少，湖水盐度增加
                                        

    B

    A

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    科目：高中地理 来源：河南省郑州市2012届高三上学期第一次质量预测地理试题 题型：013

    读20世纪50年代到90年代洞庭湖的变化图，回答下题。

    (1)

    洞庭湖发生变化的主要原因是

    ①上游砍伐植被

    ②全球变暖，蒸发加剧

    ③围湖造田

    ④流域内降水量不断减少

    [　　]

    A．

    ①②

    B．

    ①③

    C．

    ②③

    D．

    ③④

    (2)

    这种变化可能导致

    [　　]

    A．

    湖泊的调蓄功能降低

    B．

    库区蒸发量加大

    C．

    洞庭湖湿地的功能完全丧失

    D．

    水量减少，湖水盐度增加

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    科目：高中地理 来源：2011-2012学年河南省郑州市高三第一次质量预测地理试卷 题型：选择题

    读20世纪50年代到90年代洞庭湖的变化图，回答29～30题。

     

     

    1.洞庭湖发生变化的主要原因是

    ①上游砍伐植被

    ②全球变暖，蒸发加剧

    ③围湖造田

    ④流域内降水量不断减少

      A．①②    B．①③    C．②③    D．③④

    2.这种变化可能导致

      A．湖泊的调蓄功能降低          B．库区蒸发量加大

      C．洞庭湖湿地的功能完全丧失    D．水量减少，湖水盐度增加

     

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    科目：高中地理 来源：2013届广东省高二上学期期末考试地理试卷 题型：选择题

    读“我国主要交通运输方式在旅客周转量（亿人公里）所占百分比的变化图”，回答12～13题。

     

     

    1.关于我国交通运输方式的叙述，不正确的是

        A．20世纪50年代到2000年铁路的旅客周转量总体在上升

        B．1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同

        C．20世纪50年代到2000年公路在旅客周转量所占百分比增长幅度最大

        D．2000年在图中所示运输方式中，航空的旅客周转量最小

    2.目前铁路在旅客周转量所占百分比低于公路的原因主要是k

        A．公路的速度比铁路快              

        B．选乘铁路的旅客数量在减小

        C．航空、水运等交通方式对铁路冲击大

        D．公路相比铁路更加灵活

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    读20世纪50年代到90年代洞庭湖的变化图，回答下题。


    1.洞庭湖发生变化的主要原因是
    ①上游砍伐植被
    ②全球变暖，蒸发加剧
    ③围湖造田
    ④流域内降水量不断减少


    1. A.
      ①②
    2. B.
      ①③
    3. C.
      ②③
    4. D.
      ③④

    2.这种变化可能导致


    1. A.
      湖泊的调蓄功能降低
    2. B.
      库区蒸发量加大
    3. C.
      洞庭湖湿地的功能完全丧失
    4. D.
      水量减少，湖水盐度增加

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