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同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是(  )
A.北京—沈阳段B.宝鸡—成都段
C.济南—青岛段D.郑州—徐州段
B

交通线路尽量选择平原和河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利因素;在山岳地区,人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;在山岳地区修建公路和铁路一般需要迂回前进。宝鸡—成都段位于西南地区,地势崎岖,工程量大。所以本题选择B选项。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

该图是铁路、水运、公路、管道四种运输方式的示意图,回答24~25题。

小题1:表示水运运输方式的是
A.XB.YC.ZD.W
小题2:宜采用铁路运输的距离区间是
A.①B.②C.③D.④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

2008年4月18日,总投资2200亿元的京沪高速铁路全线开工,它是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,据此结合图回答27题。

京沪高速铁路经过的自然带依次是温带落叶阔叶林带和亚热带常绿阔叶林带,这体现的地带分异规律是
A.经度地带分异规律B.纬度地带分异规律
C.垂直地带分异规律D.地方性分异

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

到2011年7月1日为止,我国投入运营的高速铁路约8818千米,下图显示我国某条高速铁路的线路设计图。据此完成下列各题。

小题1:2011年6月30日,图中高速铁路正式建成通车。为了保持列车高速运行,高速铁路建设时首要考虑的自然因素是:
A.地形B.地质
C.气候D.水文
小题2:在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了:
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
小题3:目前我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是:
A.乌鲁木齐——北京B.北京——上海
C.成都——昆明D.遵义——北京

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

影响海南岛环形铁路走向的主要自然因素是(    )                                                        
A.地质B.地形C.河流D.气候

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。预计2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答:
1.青藏铁路建设的经济意义是
A.促进沿线少数民族地区的经济发展
B.扩大长江三角洲工业区的经济腹地
C.加快西藏油气和地热资源的开发和输出
D.合理布局全国铁路网
2.地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素,青藏高原的中部地区和东南边缘地带地貌的差别主要有
A.青藏高原中部戈壁广布,东南边缘地区石峰林立
B.青藏高原中部有溶洞分布,东南边缘地区地下暗河典型
C.青藏高原中部的河谷宽浅,东南边缘地区的河谷狭深
D.青藏高原中部风力侵蚀地貌广布,东南边缘地区流水侵蚀地貌典型

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

京沪高速客运铁路于6月30日举行首发仪式,7月1日正式开通运营。由上海虹桥和北京南站对开,沿途停靠南京南和济南西站,列车运行时间约为4小时55分。据此完成下列各题。
小题1:京沪高速铁路建设的决定性因素是
A.地形因素 B.矿产资源因素C.经济因素D.技术因素
小题2:在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地
C.缩短运营里程D.保护野生动物
小题3:建设京沪高速客运铁路的意义主要表现在
A.促进沿线矿产资源开发B.促进民族团结
C.完善南方铁路网络布局D.缓解南北铁路客运压力
小题4:我国高速铁路网建成后, 下列区段中,民航客运业受冲击最大的是    
A.武汉-----广州B.杭州----上海
C.成都----上海D.兰州-----北京

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图是我国某地区水系和铁路分布图,该地区铁路分布的共同特点是基本上
A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸
C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

对交通运输线的选择起决定性作用的因素是     (   )
A.经济发展B.历史条件C.社会状况D.自然环境

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