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    2010年通车的武广客运专线设计时速350千米/小时，投入营运时列车时速可达200千米/小时以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。下面是“武广高速铁路路线图”。为更好地对某铁路运输网络建设中的选线、运营等工作实施科学高效管理，宜采用的主要技术是

    A．RS技术　　　 B．GPS技术　　 　　 C．GIS技术 　　　　D．GSM技术

     

    C

     

    考查3S技术的差异。GIS技术主要是分析管理的作用。

     

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    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    2010年通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识完成下面2题。 

    武广铁路客运专线建设反映的交通运输发展方向是

    A．现代化和高速化    B．高速化和专业化    C．大型化和专业化    D．高速化和大型化

    下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是

    A．减轻京广铁路的运输压力          B．有利于航空运输的发展   

    C．实现武广铁路通道客货分线运输    D．推动“泛珠三角”战略实施

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答下面试题。

    武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展

    A.现代化和自动化                B.高速化和专业化

    C.大型化和专业化                D.高速化和大型化

    对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是

    A.减轻京广铁路的运输压力            B.促进湘、赣、粤三省经济发展

    C.实现武广铁路通道客货分线运输      D.推动“泛珠三角”战略实施

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答题。

    1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展   

     A.现代化和自动化           B.高速化和专业化

     C.大型化和专业化           D.高速化和大型化

    2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是    

     A.减轻京广铁路的运输压力      B.促进湘、赣、粤三省经济发展

     C.实现武广铁路通道客货分线运输    D.推动“泛珠三角”战略实施

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    计划2010年通车的武广客运专线设计时速350公里，投入营运时列车时速可达200公里以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。读图4据所学的知识回答题。

    3、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（     ）方向发展。

    A、现代化和自动化    B、高速化和专业化    C、大型化和专业化    D、高速化和大型化4、武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是（     ）

    A、减轻京广铁路的运输压力              B、促进湘、赣、粤三省经济发展

    C、实现武广铁路通道客货分线运输        D、推动“泛珠三角”战略实施

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    科目：高中地理 来源：2010年江苏南京六中高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答15-16题。

    1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展           

    A.现代化和自动化                B.高速化和专业化

    C.大型化和专业化                D.高速化和大型化

    2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是               

    A.减轻京广铁路的运输压力            B.促进湘、赣、粤三省经济发展

    C.实现武广铁路通道客货分线运输      D.推动“泛珠三角”战略实施

     

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