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【题目】从秦岭第二高峰鳌山(海拔3475米)沿山脊徒步至第一高峰太白山(海拔3767米)的户外徒步线路——鳌太线,以山水形胜而出名。但其积雪多、难度大、危险性高对户外爱好者提出挑战,尤其以称为“石海” 一段的路段最难,基本上是在碎石上攀爬。 下图示意“石海”景观与秦岭太白山北坡植被分布。据此完成下面小题。

1从安全角度考虑,一年中最适合在鳌太线上徒步旅行的时期是

A. 1、2 B. 4、5 C. 7、8 D. 10、11

2推测石海出现的位置在

A. 落叶阔叶林之下 B. 落叶阔叶林与针阔混交林之间

C. 针阔混交林与高山灌丛草甸之间 D. 高山灌丛草甸之上

3石海形成过程关系最密切的因素是

A. 气温的日变化 B. 气温的季节变化

C. 降水的日变化 D. 降水的季节变化

【答案】

1C

2D

3A

【解析】

1由材料可知,鳌太线旅游的最大威胁是来自于积雪,从安全性角度考虑,夏季气温高,积雪较薄,有利于徒步旅行,其他季节积雪厚度大,且山顶气温低,气候寒冷,容易冻伤等,故选C。

2石海出现在穿越鳌太线过程中,其海拔高度在3475-3767米之间,对照太白山北坡植被垂直分布图,石海应当位于高山灌丛草甸之上,故选D。

3石海存在裂隙,在水分冻结膨胀情况下,岩石破裂成很多小块,或者因温度变化,组成岩石的矿物不均一热涨冷缩,造成岩石破裂。在这种情况下就会产生大量大小不等的棱角状岩块及岩屑,在地形平缓的条件下,大多岩屑在原地残留下来,形成碎石覆盖地面,这就是石海。所以石海的形成与气温的日变化有关,故选A。

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【题目】下图是“1999年我国高速公路分布图”,读图完成下面小题。

11999年,我国各地区高速公路发展程度存在很大差异,其中(  )

A. 西南三省高速公路网已基本形成

B. 华北平原高速公路网已基本形成

C. 非季风区没有高速公路

D. 沿海岛屿没有高速公路

2与我国高速公路分布明显相关的是(  )

A. 经济发展水平 B. 气温高低

C. 降水量多少 D. 气象灾害频率

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【题目】读某城市地域结构模式图,⑤为工业区,完成下列各题。

1该城市的地域结构模式属于( )

A. 海绵城市模式 B. 生态城市模式 C. 同心圆模式 D. 扇形模式

2图中序号最可能是高级住宅区的是( )

A. B. C. D.

3关于⑤工业区,说法合理的是( )

A. 污染较重 B. 主要依靠航空运输 C. 最可能是高新技术产业 D. 多呈点状、条带状

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【题目】太阳活动的平均周期约

A.11年B.25年

C.32年D.100年

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【题目】读我国四大地理区及有关气候资料图,完成下列问题。

(1)划分A区域的主导因素是 。C、D两地理区域的分界线是

(2)甲地的气候特征是 ,甲地缺水的主要人为因素是 ,目前正在采取的措施是

(3)乙地受气候影响,耕地为 ,种植的主要经济作物是

(4)丙地气候能反映出B区域的自然特征是 。因此, 成为该区域经济发展的重要制约因素之一。为保护生态环境,B区域正在实施的重大工程是

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【题目】五带中既无阳光直射又无极昼极夜的是(  )

A. 南北温带 B. 南北寒带 C. 北温带和北寒带 D. 热带和南温带

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【题目】阅读图文材料,回答下列问题。

雅鲁藏布江大峡谷是青藏高原上最大的水汽通道,大峡谷南段年降水量高达4000毫米,北段也在1500~2000毫米之间,降水主要集中在夏季,整个大峡谷地区异常湿润。图甲为雅鲁藏布江谷地示意图,图乙为雅鲁藏布江主要水文站径流量年际变化图。

(1)分析雅鲁藏布江谷地的成因________________

(2)据图说出雅鲁藏布江的流量特征___________________

(3)说明雅鲁藏布江谷地夏季降水丰富的原因___________________

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【题目】兰新高铁是中国首条在高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路,沿线修建了长达462千米的防护措施(如下图),部分路段甚至修建了地上隧道。读图完成下列各题。

1兰新高铁在新疆境内的部分路段采用“以桥代路”的方式,其原因最可能是

A. 节约土地资源 B. 保护生态环境

C. 穿越大江大河 D. 解决冻土层地基不稳

2兰新高铁沿线修建的防护设施,其主要作用是

A. 防沙尘暴 B. 防洪水 C. 防强风 D. 防嗓声

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【题目】2006年11月,我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读图和材料,回答下题。

兴建陆海铁路通道的主要意义是

①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力③有利于带动沿线经济发展④调整南、北方地区的产业布局

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

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