A.减轻车辆的噪声污染 |
B.防止汽车尾气的污染扩散 |
C.保障车辆行驶安全 |
D.美化城市环境 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.①④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.降低燃油消费 | B.提高交通效率 |
C.扩大居民出行范围 | D.节省城市用地 |
A.在城市上空形成臭氧空洞 | B.大范围的水体污染 |
C.大规模的酸雨危害 | D.城市大气质量下降 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①土地②混凝土方砖③新沥青路面④草地 |
B.①草地②土地③混凝土方砖④新沥青路面 |
C.①新沥青路面②混凝土方砖③草地④土地 |
D.①混凝土方砖②草地③土地④新沥青路面 |
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
交通方式 | 能耗(MJ/人·km) |
小汽车 | 3.2~4.7 |
摩托车 | 1.8~2.8 |
公交车 | 0.3~1.4 |
有轨电车 | 0.17~0.8 |
轨道列车 | 0.05~0.11 |
A.伦敦 | B.香港 | C.东京 | D.上海 |
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.高低变化与地表起伏呈正相关 |
B.高值区变化是气候变暖的结果 |
C.低值区是河流或绿地影响的结果 |
D.差异可导致地面风从城区吹向郊区 |
A.建筑物占地面积增加 |
B.南北部道路密度差异加大 |
C.商业区向城区中心集中 |
D.空间形态没有发生变化 |
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