A.中心区域早高峰 | B.中心区域晚高峰 |
C.外围区域早高峰 | D.外围区域晚高峰 |
A.优先发展公共交通 | B.大力拓宽城市道路 |
C.大量修建路边停车位 | D.大幅度提高停车收费 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.地形起伏较小,便于修建 |
B.经济发展较快,迫切需要修建 |
C.为疏散青岛人口、减轻人口压力而修建 |
D.为改善山东半岛能源运输紧张的状况而修建 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.甲—水运 | B.乙—公路 | C.丙—铁路 | D.丁—铁路 |
A.甲适宜长距离运输 | B.集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 |
C.丙受水文因素影响最大 | D.丁是我国最重要的运输方式 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.构筑现代化的区域综合交通运输网络 |
B.加大矿产资源开发力度 |
C.加强重化工业发展 |
D.加强能源工业发展 |
A.各城市空间形态均沿河布局 |
B.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 |
C.天津是“火车拉来的城市” |
D.区域产业和城镇空间布局不会改变 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.M处的东岸 | B.N处的北岸 | C.M处的西岸 | D.N处的南岸 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.该河段河流含沙量少,淤积少 |
B.由于地转偏向力的影响,河流向右偏,冲刷北岸所致 |
C.处于河流的凹岸,河水冲刷严重 |
D.该河段位于三峡峡谷地区,水流湍急 |
A.设备投资少,灵活性好 |
B.石油不外漏、损耗小 |
C.连续性强、可以昼夜不停的运输,运量很大 |
D.平稳安全,管理方便 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 |
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失 |
D.大城市发展到成熟期,甲、乙两种模式不会同时存在 |
A.在A处 | B.在B处 | C.在C处 | D.在D处 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.气候 | B.地形 | C.地质 | D.资源 |
A.改变了人口与城市的分布 | B.促进了区域贸易的发展 |
C.增强了地域文化的交流 | D.加快了两地间产业的转移 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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