Question

【题目】阅读图文资料，完成下列要求。

船舶制造规模大，工序复杂，配套企业多，工业集聚明显。其产业分布易受岸线资源、劳动力、技术等因素影响，下图示意东亚地区船舶制造业集聚区分布的时空变化。二战后不到10年时间，日本成为世界第一大造船国。20世纪90年代，船舶制造中心又从日本转移到了韩国。21纪初，韩国开始将散货船、油船、集装箱船等常规船舶制造业及配套企业向我国大规模、集群式转移，本土重点发展液化天然气船、豪华游轮等技术含量、附加值高的特种船舶制造。

近年来我国常规船舶产能过剩。目前我国正建设船舶制造资源互联网云平台，实现从研发设计、生产制造、产品运营到售后服务的全球、全产业链信息入库，以便资源共享。

（1）二战后日本船舶制造业迅速崛起，说明其社会经济条件。

（2）简述21世纪初韩国对其船舶制造业进行结构调整的原因。

（3）说明集群式产业转移对我国船舶制造业初期发展的益处。

（4）分析互联网云平台对我国船舶制造业提升产品国际竞争力的作用。

Answer 1

【答案】（1）产业工人充足，且劳动力（相比欧美）成本低；传统工业区，产业基础较好；海运交通便利，利于原料与产品运输；政策支持；国际产业转移的背景。

（2）经济发展，劳动力成本上升；常规船舶制造利润（产业附加值）降低；岸线资源有限，为技术含量高、附加值高的特种船舶制造腾出空间，促进产业升级。

（3）（船舶制造业工序复杂，）集群式转移有利于我国船舶制造业快速提升产能（迅速促进产业集聚，形成规模效应）；降低相关企业信息交流成本，提升协作效率。

（4）全球寻找最优区位，降低企业生产成本，形成价格优势；构建优质供应链，提升产品品质；平台资源丰富、更新快、易整合，利于产品创新，满足市场多元化需求。

【解析】

本题以船舶制造业的转移为素材，考查产业转移的有关知识，意在考查学生基础知识与材料结合能力，总体难度一般。

（1）二战后日本船舶制造业迅速崛起，说明其社会经济条件主要结合材料从工业区位因素角度考虑。影响工业布局的社会经济因素包括市场、劳动力、政策、交通等。日本二战后作为战败国，国家经济遭受重大创伤，劳动力价格较低。同时，日本沿海地区为传统的工业区，有一定的工业基础。岛国多港湾，多优良海港，交通便利。由于经济落后，日本政府大力推进船舶制造业的发展，抓住国际船舶制造业向东亚地区转移的机遇，日本的船舶制造业迅速崛起。

（2）21世纪初韩国对其船舶制造业进行结构调整的原因主要从产业转移的原因进行分析。主要是为了降低成本、获取最大利润。由材料 “21纪初，韩国开始将散货船、油船、集装箱船等常规船舶制造业及配套企业向我国大规模、集群式转移，本土重点发展液化天然气船、豪华游轮等技术含量、附加值高的特种船舶制造。” 可知，产业转移的主要为低端的产品附加值低的散货船，而将技术含量高、附加值高的特种船舶保留下来，是由于随着韩国经济发展水平的提高，劳动力成本上升，为了降低成本，促进产业升级，将附加值低的转移到我国，而将技术含量高的，利润空间大的保留在本国，重点发展。

（3）集群式产业转移对我国船舶制造业初期发展的益处主要从产业转移对转出区的有利影响进行分析。集群式转移有利于我国船舶制造业快速提升产能（迅速促进产业集聚，形成规模效应）；降低相关企业信息交流成本，提升协作效率。

（4）互联网云平台对我国船舶制造业提升产品国际竞争力的作用主要结合材料从降低成本、提高品质、促进市场竞争角度分析。由材料可知，云平台可以“实现从研发设计、生产制造、产品运营到售后服务的全球、全产业链信息入库，以便资源共享”有利于在全球寻找最优区位，降低企业生产成本，形成价格优势；构建优质供应链，提升产品品质；平台资源丰富、更新快、易整合，利于产品创新，满足市场多元化需求，从而提高产品的市场竞争力，促进我国船舶制造业的国际竞争力。