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三个工厂的投入构成如下表。据此回答下题。

(1)

工厂①运费低的原因可能是

[  ]

A.

需要原料和能源少

B.

产品轻,科技含量高

C.

交通发达,航空运输为主

D.

离原料地和市场近

(2)

在世界发展②类工厂最具有优势的地区是

[  ]

A.

英国的伯明翰

B.

中国的攀枝花

C.

巴西的圣保罗

D.

印度的班加罗尔

(3)

工厂③可能是

[  ]

A.

造船厂

B.

钢铁厂

C.

普通服装厂

D.

精密仪器厂

答案:1.D;2.D;3.C;
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:2010-2011学年江苏省苏州市高三摸底考试地理卷 题型:综合题

读“进藏铁路线(已建或待建)方案示意图”和相关资料,完成下列问题(15分)

进藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中,有关部门最终决定首先建设青藏铁路,主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。

名称

总里程(千米)

投资(亿元)

建设周期

隧道长度占总长度的百分比(%)

滇藏线

1960

654

10年以上

43

川藏线

2015

768

10年以上

42.5

青藏线

1118

不到200

6年

2.8

(1)滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%,其原因主要是                        。(2分)

(2)青藏线的起止点城市分别是               ,它们分别位于        (填河流名称)谷地和              (填河流名称)河谷中,这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区,请分析其发展农业的条件          。(8分)

(3)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较,较大的是       (填铁路名称)。(1分)

(4)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。(4分)

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

读表“三个工厂的投入构成比例”,回答问题。

工厂

原料

能源

运费

科技

工资

其他

41%

18%

2%

5%

14%

20%

4%

8%

5%

50%

13%

20%

17%

10%

11%

3%

39%

20%

在我国发展②类工厂最具优势条件的地区是                                   (    )

       A.西部地区                                           B.东北地区

       C.闽南三角洲地区                                 D.北京市附近地区

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科目:高中地理 来源: 题型:

读表“三个工厂的投入构成比例”,回答问题。

工厂

原料

能源

运费

科技

工资

其他

41%

18%

2%

5%

14%

20%

4%

8%

5%

50%

13%

20%

17%

10%

11%

3%

39%

20%

工厂③可能是                                                                                                         (    )

       A.汽车厂               B.钢铁厂                C.玩具厂               D.精密仪表厂

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科目:高中地理 来源: 题型:

读表“三个工厂的投入构成比例”,回答问题。

工厂

原料

能源

运费

科技

工资

其他

41%

18%

2%

5%

14%

20%

4%

8%

5%

50%

13%

20%

17%

10%

11%

3%

39%

20%

工厂①运费低的原因最有可能是                                                                             (    )

       A.需要原料和能源少                             B.产品轻,技术含量高

       C.交通发达,航空运输为主                   D.离原料地和市场近

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