对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸.导致对流层气流上升的原因是:上层实际气温低于理论气温(按垂直递减率计算的气温).下图表示四种对流层气温分布状况.据此回答下列问题. (1)图①表示的气温降低速率在 ( ) A．3000m以下低于垂直递减率 B．3000-6000m高于垂直递减率 C．6000m以下等于垂直递减率 D．6000m以下均低于� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸。导致对流层气流上升的原因是：上层实际气温低于理论气温（按垂直递减率计算的气温）。下图表示四种对流层气温分布状况，据此回答下列问题。

（1）图①表示的气温降低速率在（　　）

A．3000m以下低于垂直递减率　　　 B．3000～6000m高于垂直递减率

C．6000m以下等于垂直递减率　　　 D．6000m以下均低于垂直递减率

（2）飞机可能在5000m高度平衡飞行的是（　　　　）

A．① 　　　　　B．②　　　　 C．③　　　　 D．④

答案：（1）B（2）D

解析：（1）要正确解答此题，首先应明确对流层一般情况下的气温垂直递减率是每上升1000m气温下降6℃。A选项中，3000m范围内气温下降达30℃以上；平均每1000m下降10℃左右,高于气温垂直递减率。C和D选项中，6000m范围内气温下降大于50℃，气温降低速率也高于垂直递减率。B项中3000m到6000m，高差为3000m，气温下降达20℃左右，也高于垂直递减率。

（2）①图中近地面气温20℃左右，按理论垂直递减率5000m高度应为-10℃左右，实际在-30℃左右，低于理论气温，接材料所示，飞机在此层不能平稳飞行。同时②、③两图也不符合题意。④图中，地面气温10℃左右，5000m高度理论气温值应为－20℃（每上升1000m气温下降6℃，上升5000m共下降30℃），实际气温值为-10℃，高于理论气温值，故飞机可以在5000m高度平稳飞行。

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