Question

【题目】沪宁高铁（上海－南京段）多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工技术，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”，完成下列各题。

【1】实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止（　　）

A. 冬季冻土膨胀 B. 软土地基沉降

C. 过多占用耕地 D. 洪水毁坏路基

【2】沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是（　　）

A. 铁路货运 B. 内河水运 C. 航空运输 D. 公路客运

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】沪宁高铁（上海－南京段）土地是流水沉积作用形成，有的路段土层较软。实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止软土地基沉降，B对。位于亚热带，冬季没有冻土，A错。与占用耕地无关，C错。位于长江下游，洪水灾害少，防止洪水毁坏路基不主主要原因，D错。

【2】沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是公路客运，D对。高铁是客运为主，对铁路货运影响小，A错。内河水运以货运为主，B错。距离近，对航空运输影响小，C错。