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    青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式，其主要原因是为了（     ）
    A．保护高原冻土
    B．为藏羚羊保留生物迁徙通道
    C．降低建设成本
    D．以桥代路，减少耕地的占用
    B
    本题考查交通线建设，青藏铁路清水河特大桥位于可可西里自然保护区，故主要考虑对野生动物的保护。
    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    图8为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成问题。

    小题1:我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是
    A．东部地区为平原，利于高铁建设
    B．东部地区的科技力量比西部雄厚
    C．东部社会经济发展水平比西部高
    D．东部地区自然条件比西部优越
    小题2:下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，不正确的是
    A．促进地区之间信息和技术的交流
    B．带动沿线地区经济发展
    C．使交通运输向高速化和专业化方向发展
    D．提高我国货物运输的出口量

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    我国计划修建京沪高速铁路，体现了世界交通运输发展的
    A 大型化      B 高速化     C 专业化      D 综合化

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    图为我国某地公路线路示意图，该地北部高、南部低。读图回答2题。

    小题1:M处公路穿越的地形是
    A．河谷B．盆地
    C．陡坡D．平地
    小题2:该地公路常遭遇的自然灾害是
    A．沙尘暴B．寒潮
    C．泥石流D．干旱

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    我国“京九铁路”线的建设，起主导作用的因素是（   ）
    A．自然因素B．社会经济因素C．科技因素D．政治因素

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    港珠澳大桥预计2015～2016年通车。大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读图，回答5～6题。

    小题1:兴建港珠澳大桥的主导因素是
    A．地形B．政治C．技术D．经济
    小题2:港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了
    A．方便大型轮船通行B．缩短通行距离
    C．避开台风的威胁D．使旅客有多种风景体验

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    从自然因素考虑，下列四个地形区中单位里程高速公路建设成本最高的是
    A．东北平原B．华北平原C．云贵高原D．内蒙古高原

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有关京九铁路线的叙述正确的有
    A．是我国20世纪90年代修建的一条重要的东西向的铁路线
    B．建设京九铁路的最大意义在于激活了全国铁路网，带动沿线地区发展经济
    C．京九铁路北起北京，南到九江，是一条重要的南北向的铁路线
    D．京九铁路途经了京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、浙、粤9个省，长2358千米。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下图四个典型的被“火车拉来的城市”依次是：石家庄、株洲、郑州、宝鸡，其中表示正确是(    )
    A．①石家庄②株洲③郑州④宝鸡
    B．①石家庄②郑州③株洲④宝鸡
    C．①郑州②石家庄③宝鸡④株洲
    D．①石家庄②株洲③宝鸡④郑州

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