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    现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答下列问题。


    1.图中四地“以桥代路”的作用是


    1. A.
      ①-减小铁路的坡度起伏
    2. B.
      ②-缩短宁波至上海的行程
    3. C.
      ③-避免山崩滑坡的危害
    4. D.
      ④-减少对耕地资源的占用

    2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是


    1. A.
      ①-干旱与洪涝
    2. B.
      ②-海潮与海冰
    3. C.
      ③-冻雨与风沙
    4. D.
      ④-冻土与生态脆弱
    1. B
    2. D
    试题分析：
    1.京沪高铁以桥代路主要是减小铁路对地面交通的影响，少占耕地；杭州湾大桥则是为了缩短宁波至上海的行程，因而B项正确；贵州清水河大桥目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响；青藏北部清水河大桥则是为了减少对生态环境的影响。
    2.京沪高铁的不利因素是河湖众多；杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀；贵州清水河大桥是地质条件复杂和崎岖的地形；青藏地区则是脆弱的生态、高寒缺氧以及冻土广布。
    考点：本题主要考查交通区位条件分析。
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    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源：2013-2014学年北京市海淀区高三上学期期中考试地理试卷（解析版） 题型：选择题

    现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答下列问题。

    1.图中四地“以桥代路”的作用是       

    A．①-减小铁路的坡度起伏                    B．②-缩短宁波至上海的行程

    C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-减少对耕地资源的占用

    2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是                          

    A．①-干旱与洪涝                            B．②-海潮与海冰       

    C．③-冻雨与风沙                            D．④-冻土与生态脆弱

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读下图，回答34～35题。

       

    ①京沪高铁陆桥    ②杭州湾大桥    ③贵州清水河大桥   ④青藏北部清水河大桥

    34．图中四地“以桥代路”的作用是

    A．①-减小铁路的坡度起伏                       B．②-缩短宁波至上海的行程

       C．③-避免山崩滑坡的危害                       D．④-减少对耕地资源的占用

    35．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是

       A．①——干旱与洪涝                                B．②——海潮与海冰

    C．③——冻雨与风沙                                D．④——冻土与生态脆弱

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    科目：高中地理 来源： 题型：

     现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图9，回答24、25题。

     

    ①京沪高铁陆桥   ②杭州湾大桥 

     ③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥

    24．图中四地“以桥代路”的作用是

      A．①-减小铁路的坡度起伏                    B．②-缩短宁波至上海的行程

      C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-减少对耕地资源的占用

    25．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是

      A．①-干旱与洪涝                            B．②-海潮与海冰

      C．③-冻雨与风沙                            D．④-冻土与生态脆弱

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答24--25题。

    24.图中四地“以桥代路”的作用是                                     

    A．①-减小铁路的坡度起伏                    B．②-缩短宁波至上海的行程

    C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-减少对耕地资源的占用

    25.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是                          

    A．①-干旱与洪涝                            B．②-海潮与海冰       

    C．③-冻雨与风沙                            D．④-冻土与生态脆弱

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