Question

【题目】 中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2018年底，中国铁路营运总里程达到13.1万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.9万公里，位居世界第一。下图为高铁动车与普速列车相遇的景观。

据此完成下面小题。

【1】与高速铁路运输相比，普通铁路运输

A.发展速度更快B.连续性更差

C.技术要求更高D.货物运量更大

【2】许多普速铁路的站点位于市区，而高速铁路站点多离市区较远，其主要原因是

A.高速铁路站点占地面积

B.普速铁路站点修建较早

C.普速铁路建设规划不合理

D.高速铁路噪声污染严重

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

【1】目前高速铁路主要是客运，而普速铁路既有客运又有货运，所以与高速铁路相比，普速铁路的货物运量更大，故D选项正确。从材料信息可知，与普速铁路相比，高速铁路发展速度更快，故A选项错误。普速铁路与高速铁路的连续性没有太大差别，故B选项错误。高速铁路的时速比普速铁路快，所以高速铁路的技术要求更高，故C选项错误。故选D。

【2】与高速铁路相比，普速铁路一般建设较早，随着城市化的发展，城市用地规模不断扩大，普速铁路站点进人了市区，故B选项正确。无论是高速铁路还是普速铁路，站点的占地面积均与客、货流量有关，故高速铁路站点占地面积不一定比普速铁路站点大，故A选项错误。普速铁路站点建设规划通常也是合理的，所以C选项错误。高速铁路是电气化铁路，噪声污染小，故D选项错误。故选B。