A.公路、水运、铁路、民航 |
B.铁路、公路、水运、民航 |
C.水运、公路、铁路、民航 |
D.公路、铁路、水运、民航 |
A.客运与货运一直以公路和铁路为主 |
B.货运一直以铁路和水运为主,客运一直以铁路和公路为主 |
C.货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主 |
D.货运一直以公路和铁路为主,客运一直以铁路和水运为主 |
A.水运 | B.铁路 |
C.公路 | D.航空 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.T1 | B.T2 | C.T3 | D.T4 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.铁路、河运、海运、公路、航空 |
B.河运、海运、公路、航空、铁路 |
C.海运、铁路、河运、公路、航空 |
D.航空、公路、河运、铁路、海运 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.甲——② | B.乙——① | C.丙——③ | D.丁——④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.防止车辆冲出路面 |
B.隔音、减轻噪声污染 |
C.减少汽车尾气的污染 |
D.美化城市环境 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市分布 | B.资源开发 | C.气候条件 | D.科学技术 |
A.土地荒漠化 | B.臭氧层破坏 | C.酸雨危害 | D.水土流失 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
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