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【题目】根据下列材料,完成下列问题。

材料一 《上海市城市总体规划》(1999-2020年)提出,到2020年将上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一。为优化城市空间结构,上海大力推进产业布局退二进三(第二产业向郊区扩散,第三产业向中心城区集聚),并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型工业集聚区。

材料二 图8为上海港主港区位迁移示意图。图9为长江下游大通站1998-2008年输沙量变化图。

(1)说明上海港主港区位变迁的特点,并分析其主要原因。

(2)简述1998-2008年长江大通站输沙量变化的总体趋势,并解释主要原因。

(3)说明上海港货运总量居世界首位的经济区位优势,并简述上海外贸货运结构以水运为主的主要原因。

【答案】

(1)特点:向航道更深的水域迁移。(2分) 原因:船舶大型化,吃水深度增加;(2分)上海国际航运中心建设的需要;(2分)上海工业企业(第二产业)向郊区搬迁,部分货源地外移。(2分)

(2)趋势:输沙量呈显著下降趋势(2分)原因:长江流域植被覆盖率提高,入河泥沙减少(2水利工程拦截泥沙作用明显。(2分)

(3)优势:通过长江航线与京沪、沪杭线联系我国经济最发达的地区(2分);货物的运输需求量大,上海是我国最大的工业城市;(2分)上海港是我国沿海航线的中点,货物转运量大;(2分)

水运原因:外贸货物多以集装箱(体积、重量大)为主、或附加值较低的轻工业商品为主 (2分);运输距离长(出口世界各地),水运运费低,可降低成本。(2分)

【解析】

试题分析:

(1)结合图例港区迁移方向可知,上海港主港区位变迁的特点向航道更深的水域迁移。相比来说,港区的迁移地港区水更深,可以满足大型船泊停靠;上海市城区功能布局的变化,上海工业企业(第二产业)向郊区搬迁,部分货源地外移;上海作为国际航运中心的需要。

(2)据图9可知,输沙量呈显著下降趋势;河流输沙量的减少主要与植被覆盖率、水利工程的建设等方面有关。由于长江流域增加了植被的覆盖率,水土保持较好,水土流失现象得到缓解,河流的含沙量较少;水利工程拦截泥沙作用明显。

(3)上海港货运总量居世界首位的经济区位优势主要地理位置、货物运输量、工业基础等方面分析。上海外贸货运结构以水运为主的原因主要从商品的性质、运输的距离、运输的成本等方面进行分析。

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